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Victron SmartSolar MPP 75/15 Solar Laderegler mit Bluetooth Ein Laderegler ist das Herzstück jeder Solaranlage und verbindet das Solarpanel mit der Batterie. Die im Tagesverlauf wechselnde Spannung wird vom Solarregler mit leistungsstarker Technologie in eine den Lasten angepasste bzw. zur idealen und schonenden Batterieladung optimierten Spannung gewandelt. Ultraschnelles MPPT-Tracking Insbesondere bei bedecktem Himmel, wenn die Lichtintensität sich ständig verändert, verbessert der superschnelle MPPT-Algorithmus den Energieertrag im Vergleich zu PWM-Lade-Reglern um bis zu 30 % und im Vergleich zu langsameren MPPT-Reglern um bis zu 10 %. Highlight: Anzeige von Daten in Echtzeit auf dem Smartphone! Ein bluetoothfähiges Smartphone kann eine Vielzahl von Daten live anzeigen. Weitere Informationen und den Dongle finden Sie hier in unserem Shop intelligentes Batteriemanagement mit dem BatteryLife Algorithmus Der BatteryLife Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und erhöht täglich leicht den Schwellwert zur Abschaltung der Last bis die Konstantspannung erreicht ist. Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert, so dass die Konstantspannung etwa einmal wöchentlich erreicht wird. Der BatteryLife Algorithmus wird die Betriebslebensdauer der Batterie im Vergleich zu herkömmlichen Batterie-Algorithmen steigern, die immer zwischen ?teilweise geladen? und ?vollgeladen? wechseln (infolge geringer Selbstentladung) Interner Temperaturfühler Selbstverständlich ist eine Temperaturmesseinheit intern verbaut, sodass Konstant- und Ladeerhaltungs-Spannungen nach Temperatur ausglichen werden. Der volle Ausgabestrom kann so bis 40°C garantiert werden. Automatische Erkennung der Batteriespannung Der MPPT 75/15 passt sich automatisch an ein 12 V bzw. 24 V System an. Drei-Stufen-Ladung: Statt einfach nur bis zur Ladespannung konstant zu laden, wir ein innovatives Stufensystem verwendet.(Konstantstrom-, Konstantspannug- sowie Ladeerhaltungsphase.)

Victron SmartSolar 450/100-Tr MPPT RS Ultraschnelles MPPT-Tracking Der MPPT RS SmartSolar ist ein 48-V-Solar-Lade-Regler mit einem PV-Eingangsspannung von bis zu 450 VDC und einem Ausgangsstrom von entweder 100 A oder 200 A. Er wird in netzgebundenen und netzunabhängigen Solaranwendungen eingesetzt, bei denen maximale Batterieladeleistung erforderlich ist. Fortschrittliche Maximum Power Point Erkennung bei Teilverschattung. Im Falle einer Teilverschattung können auf der Strom -Spannungskurve zwei oder mehr Punkte maximaler Leistung (MPP) vorhanden sein. Herkömmliche MPPTs neigen dazu, sich auf einen lokalen MPP einzustellen. Dieser ist jedoch womöglich nicht der optimale MPP. Der innovative Algorithmus des SmartSolar Gerätes wird den Energieertrag immer maximieren, indem er sich auf den optimalen MPP einstellt. Highlight: Anzeige von Daten in Echtzeit auf dem Smartphone! Eingebauter Bluetooth Smart: Kein Dongle notwendig Ein bluetoothfähiges Smartphone kann eine Vielzahl von Daten live anzeigen. Die drahtlose Lösung zum Set-up, Überwachen und Aktualisieren des Reglers mithilfe von Apple- und Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten. Im Gegensatz zu den BlueSolar Regler ist die Bluetooth Schnittstelle hier schon eingebaut, sodass kein zusätzliches Zubehör erworben werden muss. Intelligentes Batteriemanagement mit dem BatteryLife Algorithmus Der BatteryLife Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und erhöht täglich leicht den Schwellwert zur Abschaltung der Last bis die Konstantspannung erreicht ist. Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert, so dass die Konstantspannung etwa einmal wöchentlich erreicht wird. Der BatteryLife Algorithmus wird die Betriebslebensdauer der Batterie im Vergleich zu herkömmlichen Batterie-Algorithmen steigern, die immer zwischen „teilweise geladen“ und „vollgeladen“ wechseln (infolge geringer Selbstentladung) Display und Bluetooth Das Display liest die Parameter der Batterie und Regler ab. Auf die Parameter kann mit einem Smartphone oder einem anderen Bluetooth-fähigen Gerät zugegriffen werden. Außerdem kann Bluetooth zum Einrichten des Systems und zum Ändern von Einstellungen mit VictronConnect verwendet werden.  Interner Temperatursensor und optionale externe Messung von Spannung, Temperatur und Strom der Batterie über Bluetooth Mit einem Smart Battery Sense, einem BMV-712 Smart-Batteriewächter oder einem SmartShunt können Spannung und Temperatur der Batterie (und Strom, im Falle eines BMV 712 oder eines SmartShunt) an einen oder mehrere SmartSolar-Lade-Regler übermittelt werden. Wiederherstellungsfunktion für vollständig entladene Batterien Wird das Laden auch dann einleiten, wenn die Batterie auf 0 Volt entladen wurde. Wird wieder an eine vollständig entladene Lithium-Ionen-Batterie mit interner Trennfunktion angeschlossen. Synchronisiertes paralleles Laden mit VE.Can oder Bluetooth Mit VE.Can können bis zu 25 Geräte synchronisiert werden, mit Bluetooth bis zu 10 Geräte. VE.Can und VE.Direct-Anschluss Für den Anschluss an ein GX-Gerät zur Systemüberwachung, Datenprotokollierung und Fern-Firmware-Updates. Mit VE.Can können bis zu 25 Geräte parallel geschaltet und deren Ladung synchronisiert werden.

Victron SmartSolar 450/200-Tr MPPT RS Ultraschnelles MPPT-Tracking Der MPPT RS SmartSolar ist ein 48-V-Solar-Lade-Regler mit einem PV-Eingangsspannung von bis zu 450 VDC und einem Ausgangsstrom von entweder 100 A oder 200 A. Er wird in netzgebundenen und netzunabhängigen Solaranwendungen eingesetzt, bei denen maximale Batterieladeleistung erforderlich ist. Fortschrittliche Maximum Power Point Erkennung bei Teilverschattung. Im Falle einer Teilverschattung können auf der Strom -Spannungskurve zwei oder mehr Punkte maximaler Leistung (MPP) vorhanden sein. Herkömmliche MPPTs neigen dazu, sich auf einen lokalen MPP einzustellen. Dieser ist jedoch womöglich nicht der optimale MPP. Der innovative Algorithmus des SmartSolar Gerätes wird den Energieertrag immer maximieren, indem er sich auf den optimalen MPP einstellt. Highlight: Anzeige von Daten in Echtzeit auf dem Smartphone! Eingebauter Bluetooth Smart: Kein Dongle notwendig Ein bluetoothfähiges Smartphone kann eine Vielzahl von Daten live anzeigen. Die drahtlose Lösung zum Set-up, Überwachen und Aktualisieren des Reglers mithilfe von Apple- und Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten. Im Gegensatz zu den BlueSolar Regler ist die Bluetooth Schnittstelle hier schon eingebaut, sodass kein zusätzliches Zubehör erworben werden muss. Intelligentes Batteriemanagement mit dem BatteryLife Algorithmus Der BatteryLife Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und erhöht täglich leicht den Schwellwert zur Abschaltung der Last bis die Konstantspannung erreicht ist. Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert, so dass die Konstantspannung etwa einmal wöchentlich erreicht wird. Der BatteryLife Algorithmus wird die Betriebslebensdauer der Batterie im Vergleich zu herkömmlichen Batterie-Algorithmen steigern, die immer zwischen „teilweise geladen“ und „vollgeladen“ wechseln (infolge geringer Selbstentladung) Display und Bluetooth Das Display liest die Parameter der Batterie und Regler ab. Auf die Parameter kann mit einem Smartphone oder einem anderen Bluetooth-fähigen Gerät zugegriffen werden. Außerdem kann Bluetooth zum Einrichten des Systems und zum Ändern von Einstellungen mit VictronConnect verwendet werden.  Interner Temperatursensor und optionale externe Messung von Spannung, Temperatur und Strom der Batterie über Bluetooth Mit einem Smart Battery Sense, einem BMV-712 Smart-Batteriewächter oder einem SmartShunt können Spannung und Temperatur der Batterie (und Strom, im Falle eines BMV 712 oder eines SmartShunt) an einen oder mehrere SmartSolar-Lade-Regler übermittelt werden. Wiederherstellungsfunktion für vollständig entladene Batterien Wird das Laden auch dann einleiten, wenn die Batterie auf 0 Volt entladen wurde. Wird wieder an eine vollständig entladene Lithium-Ionen-Batterie mit interner Trennfunktion angeschlossen. Synchronisiertes paralleles Laden mit VE.Can oder Bluetooth Mit VE.Can können bis zu 25 Geräte synchronisiert werden, mit Bluetooth bis zu 10 Geräte. VE.Can und VE.Direct-Anschluss Für den Anschluss an ein GX-Gerät zur Systemüberwachung, Datenprotokollierung und Fern-Firmware-Updates. Mit VE.Can können bis zu 25 Geräte parallel geschaltet und deren Ladung synchronisiert werden.

Vormotor Filter passend für Dirt Devil, Vax Lieferumfang: 1x Vormotor Filter 150mm Durchmesser Dies sind keine Original Filter sondern eine kostengünstige Alternative eines Drittherstellers. Baugleich wie: 1113085100, 1-1-130851-00 Passend für folgende Geräte:  Vax C88, C89, C89-P6B, C89-P6N-R, U89-P9-B, Power 6 Pet and Stairs U91-P6E, Power 6 Pet Cylinder Vacuum Cleaner C89-P6N-P Air C89-MA-B Cylinder Cleaner; Air Pet C89-MA-P Cylinder Cleaner; Air Total Home C89-MA-T Cylinder Cleaner; Power 6 C89-P6-B Cylinder Cleaner; Power 6 Reach C89-P6N-R Cylinder Cleaner; Power 9 U89-P9-B Upright Cleaner; Power 9 Pet U89-P9-P Upright Cleaner; Power 9 Total Home U89-P9-T Upright Cleaner; V-2300U U88-VU-T-A, 205d Upright Cleaner ersetzt 15cm-Filter Typ 1-1-130851-00, 1113085100, Dirt Devil Black Label MC1 M3250, Centec 2 M2288-0, Centec 2 M2288-1, Centec 2 M2288-2, Centec 2 M2288-3, Centec 2 M2288-4, Centec 2 M2288-5, Centec 2 M2288-6, Centec 2 M2288-7, Centec 2 M2288-8, Centec 2 M2288-9 Dirt Devil Rebel DD5510-0, Rebel DD5510-1, Rebel DD5510-2, Rebel DD5510-3, Rebel DD5510-4, Rebel DD5510-5, Rebel DD5510-6, Rebel DD5510-7, Rebel DD5510-8, Rebel DD5510-9, Rebel DD5551-0, Rebel DD5551-1, Rebel DD5551-2, Rebel DD5551-3, Rebel DD5551-4, Rebel DD5551-5, Rebel DD5551-6, Rebel DD5551-7, Rebel DD5551-8, Rebel DD5551-9 Dirt Devil M2288-0, M2288-1, M2288-3, M2288-3S, M2288-6, M2828-0, M2828-0S, M2828-1, M2828-2, M2828-3, M2828-3S, M2828-4, M2828-5, M2828-6, M2828-7, M2828-8, M2828-9

Vormotor-Filter passend für Dyson DC58, DC59, DC62, V6, V7, V8 1x Waschbarer Vor-Motorfilter Dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 965661-01 Passend für folgende Geräte: Dyson DC58, DC59, DC61, DC62, V6, V6 Animal Pro, V6 Total, Clean, V6 Trigger, V7, V7 Animal, V7 Fluffy, V7 Motorhead, V8, V8 Absolute

Vormotor-Filter passend für Dyson DC36, DC38, DC46, DC47, DC47i 1x Waschbarer Vor-Motorfilter Dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 919354-01 Passend für folgende Geräte: Dyson DC36, DC38, DC38i, DC46, DC47, DC47i, DC51

Vormotor-Filter passend für Dyson DC58, DC59, DC62, V6, V7, V8 1x Waschbarer Vor-Motorfilter Dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 965661-01 Passend für folgende Geräte: Dyson DC58, DC59, DC61, DC62, V6, V6 Animal Pro, V6 Total, Clean, V6 Trigger, V7, V7 Animal, V7 Fluffy, V7 Motorhead, V8, V8 Absolute

Vormotor-Filter SET passend für Dyson V8, V7, V6, DC59, DC62 2x Waschbarer Vormotor-Filter, dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. 1x Reinigungsbürste Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 965661-01 Passend für folgende Geräte: Dyson DC58, DC59, DC61, DC62, V6, V6 Animal Pro, V6 Total, Clean, V6 Trigger, V7, V7 Animal, V7 Fluffy, V7 Motorhead, V8, V8 Absolute

Vormotorfilter passend für Dyson DC05, DC08, DC14, DC15 1x Waschbarer Vormotorfilter, dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ:  905401-01 Passend für folgende Geräte: Dyson DC05, DC08, DC14, DC15

Vormotorfilter passend für Dyson DC05, DC08, DC14, DC15 1x Waschbarer Vormotorfilter, dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ:  905401-01 Passend für folgende Geräte: Dyson DC05, DC08, DC14, DC15

Vormotorfilter passend für Dyson DC25, DC25i ersetzt 919171-02 1x Waschbarer Vormotorfilter, dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 919171-02, 91917102 Passend für folgende Geräte: Dyson DC25, DC25i, DC25 All Floors, DC25 Animal

Vormotorfilter passend für Dyson DC28c, DC33c, DC37c, DC39c, DC41 1x Waschbarer Vormotorfilter, dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 923413-01, 92341301 Passend für folgende Geräte: Dyson DC28, DC28c, DC33, DC33c, DC37, DC37c, DC39, DC39c, DC41, DC53

Vormotorfilter passend für Dyson DC40 ersetzt 923587-02 1x Waschbarer Vormotorfilter, dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 923587-02, 92358702 Passend für folgende Geräte: Dyson DC40 Animal, DC40 Multi Floor, DC40 Multi Floor Complete, DC40 Animal Complete und DC40i

Vormotorfilter passend für Dyson DC28c, DC33c, DC37c, DC39c, DC41 1x Waschbarer Vormotorfilter, dies gewährleistet eine einfachere Reinigung ohne auf die bewährte Filterleistung zu verzichten. Original Bezeichnung bzw. ersetzt Typ: 923413-01, 92341301 Passend für folgende Geräte: Dyson DC28, DC28c, DC33, DC33c, DC37, DC37c, DC39, DC39c, DC41, DC53

Votronic 1263 LCD Batterie Computer 100 S Smart-Shunt 100A Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit "seiner Batterie" in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden ("Ah") und in Prozent ("%") sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24V-Batteriespannung. Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung ("V") und der aktuelle Batteriestrom ("A") in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen "Charge" gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs. Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden. Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Smart-Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Features: Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung. Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein ??? Zeichen, Kontrolle der Ladeströme, durch ein ?Charge? Zeichen gekennzeichnet. Batteriekapazität (Ah und %) Restladung von 0 Ah / 0% (leer) bis Nennkapazität max. 2000 Ah / 100% (voll) Restlaufzeit (h) Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A) Technische Daten: Mess-Shunt: 100A LiFePO4 Batterie-Spannung: 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Stromaufnahme: 8mA Batterie-Nenkapazität, einstellbar: 50-2000 Ah Stromaufnahme der Beleuchtung (abschaltbar): 60 mA Strommessbereich Shunt / Dauer: 100A Strommessbereich Shunt / 15 Min.: 150A Strommessbereich Shunt / 7 Min.: 450A Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Maße: B80 x H85 x T24 mm Einbaumaße: B66 x H72 x T22 mm Maße Shunt: B135 x H30 x T42mm Gewicht Anzeige. 55g Gewicht Smart-Shunt: 240g Lieferumfang: Anzeigeneinheit Mess-Shunt 100A Smart-Shunt-abdechung Anschlusskabel 5m lang Masseband Befestigungsschrauben Anleitung Bohrschablone Achtung: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden! Wichtige Information zum Smart-Shunt: Die Auswahl des passenden Smart-Shunt (100 S, 200 S oder 400 S) richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerbelastung durch die Verbraucher (A) und nicht nach der Batterie-Gesamtkapazität (Ah).

Votronic 1266 LCD Batterie Computer 200 S Smart-Shunt 200A Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit „seiner Batterie“ in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden („Ah“) und in Prozent („%“) sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24V-Batteriespannung. Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung („V“) und der aktuelle Batteriestrom („A“) in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen „Charge“ gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs. Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden. Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Smart-Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Features: Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung. Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein „–“ Zeichen, Kontrolle der Ladeströme, durch ein „Charge“ Zeichen gekennzeichnet. Batteriekapazität (Ah und %) Restladung von 0 Ah / 0% (leer) bis Nennkapazität max. 2000 Ah / 100% (voll) Restlaufzeit (h) Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A) Technische Daten: Mess-Shunt: 200A LiFePO4 Batterie-Spannung: 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Stromaufnahme: 8mA Batterie-Nenkapazität, einstellbar: 50-2000 Ah Stromaufnahme der Beleuchtung (abschaltbar): 60 mA Strommessbereich Shunt / Dauer: 200A Strommessbereich Shunt / 15 Min.: 300A Strommessbereich Shunt / 7 Min.: 900A Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Maße: B80 x H85 x T24 mm Einbaumaße: B66 x H72 x T22 mm Maße Shunt: B135 x H30 x T42mm Gewicht Anzeige. 55g Gewicht Smart-Shunt: 240g Lieferumfang: Anzeigeneinheit Mess-Shunt 200A Smart-Shunt-abdechung Anschlusskabel 5m lang Masseband Befestigungsschrauben Anleitung Bohrschablone Achtung: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden! Wichtige Information zum Smart-Shunt: Die Auswahl des passenden Smart-Shunt (100 S, 200 S oder 400 S) richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerbelastung durch die Verbraucher (A) und nicht nach der Batterie-Gesamtkapazität (Ah).

Votronic 1269 LCD Batterie Computer 400 S Smart-Shunt 400A Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit „seiner Batterie“ in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden („Ah“) und in Prozent („%“) sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24V-Batteriespannung. Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung („V“) und der aktuelle Batteriestrom („A“) in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen „Charge“ gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs. Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden. Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Smart-Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Features: Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung. Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein –“ Zeichen, Kontrolle der Ladeströme, durch ein „Charge“ Zeichen gekennzeichnet. Batteriekapazität (Ah und %) Restladung von 0 Ah / 0% (leer) bis Nennkapazität max. 2000 Ah / 100% (voll) Restlaufzeit (h) Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A) Technische Daten: Artikel-Nr.: 1269 Mess-Shunt: 400A LiFePO4 Batterie-Spannung: 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Stromaufnahme: 8mA Batterie-Nenkapazität, einstellbar: 50-2000 Ah Stromaufnahme der Beleuchtung (abschaltbar): 60 mA Strommessbereich Shunt / Dauer: 400A Strommessbereich Shunt / 15 Min.: 600A Strommessbereich Shunt / 7 Min.: 1800A Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Maße: B80 x H85 x T24 mm Einbaumaße: B66 x H72 x T22 mm Maße Shunt: B135 x H30 x T42mm Gewicht Anzeige. 55g Gewicht Smart-Shunt: 245g Lieferumfang: Anzeigeneinheit, Mess-Shunt 400A, Smart-Shunt-Abdechung, Anschlusskabel 5m lang, Masseband, Befestigungsschrauben, Anleitung, Bohrschablone Achtung: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden! Wichtige Information zum Smart-Shunt: Die Auswahl des passenden Smart-Shunt (100 S, 200 S oder 400 S) richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerbelastung durch die Verbraucher (A) und nicht nach der Batterie-Gesamtkapazität (Ah).

VOTRONIC (13183) SMI 1700 ST Marine MobilPower Inverter Sinus Spannungswandler Sinus-Wechselrichter mit Batterie-Anschlussklemmen. Auch die leistungsfähigen MobilPOWER Inverter SMI 1200 und 1700 wandeln die Batteriespannung in eine rein sinusförmige 230 V-Wechselspannung um. Dank sehr hoher Spitzenleistungen sind sie auch für anspruchsvolle Verbraucher mit hohen Anlaufströmen einsetzbar, wie z.B. Klimaanlagen oder Staubsauger. Aufgrund der Leistungsfähigkeit verfügen sie über solide Batterie-Anschlussklemmen zur Aufnahme entsprechender Hochstromkabel von bis zu 50 mm² Querschnitt. Sie sind natürlich ebenfalls für den Dauerbetrieb konzipiert und in modernster Switch-Mode-Technologie konstruiert. Mit einem Wirkungsgrad von über 93 % arbeiten die Inverter zudem sehr effizient bei sehr geringem Eigenverbrauch. Die zahlreichen integrierten Schutzschaltungen, eine robuste Leistungselektronik und ein intelligenter Mikroprozessor sorgen dabei für eine hohe Betriebssicherheit, auch unter widrigen Betriebsbedingungen und auf lange Zeit. Eine intelligente Stromsparsteuerung mit Abschaltautomatik ermöglicht sowohl den ungestörten Betrieb leistungsstarker 230 V-Verbraucher als auch kleiner empfindlicher Geräte mit minimalem Batterieverbrauch. Auch die „Großen“ verfügen über alle Produkt-Merkmale der übrigen VOTRONIC Wechselrichter. Sie haben eine kompakte Bauform und sind besonders leicht. Dank der abnehmbaren Fernbedienung können sie vorteilhaft in der Nähe der Bordbatterien installiert werden. Anschlussfertige Batteriekabel sowie eine notwendige Hochstrom-Sicherung sind als Zubehör erhältlich. wichtige Produktmerkmale: Ausgang mit Netzspannungsqualität (reiner Sinus) Kompromiss- und problemloser, störungsfreier Betrieb aller netzbetriebenen Geräte, z.B. Medizinische Geräte, Funk, Ladehalterungen (Handy, Funkgeräte, Handlampen, Akkus etc.), Laptop, PC, Klimaanlage, Kühlboxen, Elektrowerkzeuge (Bohrmaschine, Winkelschleifer etc), TV, SAT, TFT, Mikrowelle, Kaffeevollautomat, Fön, Lüfter, Leuchten, Staubsauger, Kühlschrank etc. Bedienteil ist am Gerät um 360° drehbar und kann auch als externe Fernbedienung frei im Fahrzeug platziert werden (5m Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten) Switch-Mode-Technik, kompakt, leicht, robust und zuverlässig, kurzzeitig hoch überlastbar Niedriger Stromverbrauch, wählbarer Stromsparmodus: Dauerbetrieb, Automatik-StandBy, AUS Automatische Abschaltung bei Batterie-Über/Unterspannung, Überlastung, Überhitzung etc.Leistungs- und temperaturgesteuerter Komfort-Kühllüfter mit stufenloser Drehzahlregelung Technische Daten: Maße (BxHxT) in mm - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse  265 x 90 x 440 Gewicht: 4900g Unsere Empfehlung: Geeignete Inverter für Klimaanlagen Bei Klimaanlagen wird meist die erzeugte Kühlleistung angegeben, wobei die benötigte elektrische Leistung geringer ist. Zur Auswahl des geeigneten Wechselrichters muss der erhöhte Anlaufstrom berücksichtigt werden. Für den Betrieb von Klimaanlagen empfehlen wir folgenden Wechselrichter: Klimaanlagen bis 1700 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1200 ST (-NVS) Sinus Klimaanlagen bis 2300 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1700 ST (-NVS) Sinus

Votronic 1430 Bluetooth Connector Inkl. Energy Monitor App Der Votronic Energy Monitor besteht aus einem speziellen Kommunikationsmodul (Bluetooth Connector S-BC), das in Verbindung mit einem Votronic Solar-Laderegler (ab 2013) mit LCD-Solar Computer S und/oder dem LCD-Batterie-Computer S bzw. VPC Jupiter mit Smart Shunt die Werte, die am entsprechenden Display angezeigt werden, zusätzlich an ein mobiles Endgerät per Bluetooth übermittelt. Die erforderliche App für Android oder IOS steht kostenlos im Google Play Store bzw. IOS App Store zur Verfügung. Der Anschluss des Bluetooth Connector S-BC ist denkbar einfach. Er wird einfach mittels der im Lieferumfang enthaltenen Modularkabel zwischen den Votronic Solar-Laderegler und den LCD-Solar Computer S oder zwischen den Smart- Shunt und den LCD-Batterie Computer S bzw. VPC Jupiter gesteckt. Das Gerät verfügt dabei über jeweils 2 Ein- und Ausgänge, so dass an ein Kommunikationsmodul je 1 Solarregler mit LCD-Solar Computer und 1 Smart-Shunt mit LCD-Batterie Computer bzw. VPC Jupiter gemeinsam angeschlossen werden können. Auf diese Weise können die gesamten Informationen der Bordbatterie, wie Spannung, Lade- bzw. Entladeströme und die Restkapazität, als auch alle Daten der Solar-Anlage komfortabel über das Handy oder Tablet abgelesen werden. Zusätzlich werden die wichtigsten Daten protokolliert, graphisch aufbereitet und sind für einen längeren Zeitraum gespeichert. Selbst die Ausgabe als CSV-Datei für eigene Analysezwecke ist möglich. Natürlich kann der Bluetooth Connector S-BC auch jederzeit nachträglich installiert werden. Features: Kompatibel zu LCD-Batterie-Computer S und VPC Jupiter mit Smart-Shunt, Solar- und Batterie-Informationen über ein gemeinsames Kommunikationsmodul (Dual-Mode), Einfache Installation (Plug & Play), Jederzeit nachrüstbar, Kompakte Bauform und minimaler Stromverbrauch, Verbindung via Bluetooth 4.0 (2,4 GHz), Reichweite bis 50 m im Freien, Kostenlose App (Android und IOS), Ausgabe als CSV-Datei für eigene Analysezwecke, Für Android ab 5.0, Ab iOS 10 iPhone (ab 5) oder iPad (ab 3. Generation) Der Bluetooth-Connector S-BC ist kompatibel zu folgenden Geräten: - 1266 und 1269 LCD Batterie Computer S mit Smart-Shunt (alle Ausführungen) VOTRONIC Solar-Laderegler in SR- und MPP-Technologie ab 2014 (Serien-Nummer 14Vxx.xxxxx) Battery Charger vom Typ VBCS-Triple VPC Jupiter mit Smart-Shunt (alle Ausführungen) Technische Daten: Art.-Nr. 1430 Maße: B75 x T47 x H24mm Gewicht: 37g Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:  max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: 1 x Kommunikationsmodul, 2 x Steuerleitung 6-polig 1 m lang, 1 x Bedienungsanleitung (deutsch).

Votronic Solar Laderegler SR 140 Duo Dig. - 1610 Effektive Batterieladung für Reisemobil, Caravan, Boot und autarke Solaranlagen! Die VOTRONIC Solar-Regler stellen das Bindeglied zwischen Solar-Modul und Batterie dar, arbeiten vollautomatisch und sorgen für optimale Ladung der Batterie ohne zu überladen. Besonderheiten im Überblick: Hauptladeausgang I: Automatisches Laden der Bord-Batterie Nebenladeausgang II: Nachladung sowie Ladeerhaltung der Starterbatterie Überladeschutz Gasungssteuerung Rückstromsperre Bordnetzfilter Integrierte Temperaturkompensation Für 12V Anwendungen Verpolungsschutz für alle Batterietypen geeignet Eine Solaranlage, richtig dimensioniert, lässt Reisemobil, Caravan oder Boot autark werden und besteht aus drei Komponenten: Solar-Modul, Solar-Laderegler und Batterie. Tagsüber wird bei Stromverbrauch sofort nachgeladen, nachts eine Rückentladung der Batterie verhindert. Die Geräte zeichnen sich durch große Betriebssicherheit aus. Hochwertige Ladetechnik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und -Zeiten. Der Hauptladeausgang mit IU1oU2-Ladekennlinie kann optimal auf Säure/Nassbatterien, Gel- oder AGM/Vliesbatterien eingestellt werden. Selbstverständlich sind die Regler auf dem neusten Stand der Technik, sodass eine spezielle Ladekennlinie für Lithium Batterien verfügbar ist. Hinweis: Um die LiFePO4 Akkus zu Laden, ist der Anschluss eines Temperatursensors notwendig! Mit dem Temperatur-Sensor (empfohlenes Zubehör) zur Batterietemperatur- Kompensation wird bei tiefen Temperaturen (Winterbetrieb) die Ladespannung automatisch erhöht, die geschwächte Batterie besser und schneller vollgeladen. Bei sommerlichen Temperaturen wird die Ladespannung abgesenkt, dadurch die Belastung (Gasung) der Batterie vermindert bzw. die Lebensdauer von gasdichten (z.B. Gel-) Batterien erhöht. Der zweite Ladeausgang ist Spannungs- und stromreduziert und dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Technische Daten Batterie-Nennspannung (AC) in [V] 12 Solarmodul-Leistung max. [Wp] 140 Solarmodul-Strom max. [A] 9 Solarmodul-Spannung max. [V] 28 Ladestrom Batt. I / II max. [A] 9,0 / 0,8 Ladekennlinie IU1oU2 Batterietyp einstellbar Säure, Gel, AGM, LiFePO4 Eigenverbrauch in [A] 0,004 Überladeschutz ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb) ja Bordnetzfilter ja Anzahl Ladeausgänge 2 Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung ja Anschluss Temperatur-Sensor ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln ja Anschluss LCD-Solar-Computer S ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige ja Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 131 x 40 x 77 Gewicht [g] 150

Votronic Solar Laderegler SR 220 Duo Dig. - 1615 Effektive Batterieladung für Reisemobil, Caravan, Boot und autarke Solaranlagen! Die VOTRONIC Solar-Regler stellen das Bindeglied zwischen Solar-Modul und Batterie dar, arbeiten vollautomatisch und sorgen für optimale Ladung der Batterie ohne zu überladen. Besonderheiten im Überblick: Hauptladeausgang I: Automatisches Laden der Bord-Batterie Nebenladeausgang II: Nachladung sowie Ladeerhaltung der Starterbatterie Überladeschutz Gasungssteuerung Rückstromsperre Bordnetzfilter Integrierte Temperaturkompensation Für 12V Anwendungen Verpolungsschutz für alle Batterietypen geeignet Eine Solaranlage, richtig dimensioniert, lässt Reisemobil, Caravan oder Boot autark werden und besteht aus drei Komponenten: Solar-Modul, Solar-Laderegler und Batterie. Tagsüber wird bei Stromverbrauch sofort nachgeladen, nachts eine Rückentladung der Batterie verhindert. Die Geräte zeichnen sich durch große Betriebssicherheit aus. Hochwertige Ladetechnik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und -Zeiten. Der Hauptladeausgang mit IU1oU2-Ladekennlinie kann optimal auf Säure/Nassbatterien, Gel- oder AGM/Vliesbatterien eingestellt werden. Selbstverständlich sind die Regler auf dem neusten Stand der Technik, sodass eine spezielle Ladekennlinie für Lithium Batterien verfügbar ist. Hinweis: Um die LiFePO4 Akkus zu Laden, ist der Anschluss eines Temperatursensors notwendig! Mit dem Temperatur-Sensor (empfohlenes Zubehör) zur Batterietemperatur- Kompensation wird bei tiefen Temperaturen (Winterbetrieb) die Ladespannung automatisch erhöht, die geschwächte Batterie besser und schneller vollgeladen. Bei sommerlichen Temperaturen wird die Ladespannung abgesenkt, dadurch die Belastung (Gasung) der Batterie vermindert bzw. die Lebensdauer von gasdichten (z.B. Gel-) Batterien erhöht. Der zweite Ladeausgang ist Spannungs- und stromreduziert und dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Technische Daten Batterie-Nennspannung (AC) in [V] 12 Solarmodul-Leistung max. [Wp] 220 Solarmodul-Strom max. [A] 14 Solarmodul-Spannung max. [V] 28 Ladestrom Batt. I / II max. [A] 14,0 / 0,8 Ladekennlinie IU1oU2 Batterietyp einstellbar Säure, Gel, AGM, LiFePO4 Eigenverbrauch in [A] 0,004 Überladeschutz ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb) ja Bordnetzfilter ja Anzahl Ladeausgänge 2 Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung ja Anschluss Temperatur-Sensor ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln ja Anschluss LCD-Solar-Computer S ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige ja Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 131 x 40 x 77 Gewicht [g] 155

Votronic Solar Laderegler SR 330 Duo Dig. - 1620 Effektive Batterieladung für Reisemobil, Caravan, Boot und autarke Solaranlagen! Die VOTRONIC Solar-Regler stellen das Bindeglied zwischen Solar-Modul und Batterie dar, arbeiten vollautomatisch und sorgen für optimale Ladung der Batterie ohne zu überladen. Besonderheiten im Überblick: Hauptladeausgang I: Automatisches Laden der Bord-Batterie Nebenladeausgang II: Nachladung sowie Ladeerhaltung der Starterbatterie Überladeschutz Gasungssteuerung Rückstromsperre Bordnetzfilter Integrierte Temperaturkompensation Für 12V Anwendungen Verpolungsschutz für alle Batterietypen geeignet Eine Solaranlage, richtig dimensioniert, lässt Reisemobil, Caravan oder Boot autark werden und besteht aus drei Komponenten: Solar-Modul, Solar-Laderegler und Batterie. Tagsüber wird bei Stromverbrauch sofort nachgeladen, nachts eine Rückentladung der Batterie verhindert. Die Geräte zeichnen sich durch große Betriebssicherheit aus. Hochwertige Ladetechnik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und -Zeiten. Der Hauptladeausgang mit IU1oU2-Ladekennlinie kann optimal auf Säure/Nassbatterien, Gel- oder AGM/Vliesbatterien eingestellt werden. Selbstverständlich sind die Regler auf dem neusten Stand der Technik, sodass eine spezielle Ladekennlinie für Lithium Batterien verfügbar ist. Hinweis: Um die LiFePO4 Akkus zu Laden, ist der Anschluss eines Temperatursensors notwendig! Mit dem Temperatur-Sensor (empfohlenes Zubehör) zur Batterietemperatur- Kompensation wird bei tiefen Temperaturen (Winterbetrieb) die Ladespannung automatisch erhöht, die geschwächte Batterie besser und schneller vollgeladen. Bei sommerlichen Temperaturen wird die Ladespannung abgesenkt, dadurch die Belastung (Gasung) der Batterie vermindert bzw. die Lebensdauer von gasdichten (z.B. Gel-) Batterien erhöht. Der zweite Ladeausgang ist Spannungs- und stromreduziert und dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Technische Daten Batterie-Nennspannung (AC) in [V] 12 Solarmodul-Leistung max. [Wp] 330 Solarmodul-Strom max. [A] 21 Solarmodul-Spannung max. [V] 28 Ladestrom Batt. I / II max. [A] 21,0 / 1,5 Ladekennlinie IU1oU2 Batterietyp einstellbar Säure, Gel, AGM, LiFePO4 Eigenverbrauch in [A] 0,004 Überladeschutz ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb) ja Bordnetzfilter ja Anzahl Ladeausgänge 2 Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung ja Anschluss Temperatur-Sensor ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln ja Anschluss LCD-Solar-Computer S ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige ja Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 131 x 40 x 77 Gewicht [g] 165

Votronic Solar Laderegler SR 530 Duo Dig. - 1625 Effektive Batterieladung für Reisemobil, Caravan, Boot und autarke Solaranlagen! Die VOTRONIC Solar-Regler stellen das Bindeglied zwischen Solar-Modul und Batterie dar, arbeiten vollautomatisch und sorgen für optimale Ladung der Batterie ohne zu überladen. Besonderheiten im Überblick: Hauptladeausgang I: Automatisches Laden der Bord-Batterie Nebenladeausgang II: Nachladung sowie Ladeerhaltung der Starterbatterie Überladeschutz Gasungssteuerung Rückstromsperre Bordnetzfilter Integrierte Temperaturkompensation Für 12V Anwendungen Verpolungsschutz für alle Batterietypen geeignet Eine Solaranlage, richtig dimensioniert, lässt Reisemobil, Caravan oder Boot autark werden und besteht aus drei Komponenten: Solar-Modul, Solar-Laderegler und Batterie. Tagsüber wird bei Stromverbrauch sofort nachgeladen, nachts eine Rückentladung der Batterie verhindert. Die Geräte zeichnen sich durch große Betriebssicherheit aus. Hochwertige Ladetechnik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und -Zeiten. Der Hauptladeausgang mit IU1oU2-Ladekennlinie kann optimal auf Säure/Nassbatterien, Gel- oder AGM/Vliesbatterien eingestellt werden. Zur Ladung einer Lithium Batterie ist ein Temperatursensor notwendig. Mit dem Temperatur-Sensor (empfohlenes Zubehör) zur Batterietemperatur- Kompensation wird bei tiefen Temperaturen (Winterbetrieb) die Ladespannung automatisch erhöht, die geschwächte Batterie besser und schneller vollgeladen. Bei sommerlichen Temperaturen wird die Ladespannung abgesenkt, dadurch die Belastung (Gasung) der Batterie vermindert bzw. die Lebensdauer von gasdichten (z.B. Gel-) Batterien erhöht. Der zweite Ladeausgang ist Spannungs- und stromreduziert und dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Technische Daten Batterie-Nennspannung (AC) in [V] 12 Solarmodul-Leistung max. [Wp] 530 Solarmodul-Strom max. [A] 33 Solarmodul-Spannung max. [V] 28 Ladestrom Batt. I / II max. [A] 33,0 / 1,5 Ladekennlinie IU1oU2 Batterietyp einstellbar Säure, Gel, AGM, LiFePO4 Eigenverbrauch in [A] 0,004 Überladeschutz ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb) ja Bordnetzfilter ja Anzahl Ladeausgänge 2 Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung ja Anschluss Temperatur-Sensor ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln ja Anschluss LCD-Solar-Computer S ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige ja Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 131 x 40 x 77 Gewicht [g] 170

Votronic Solar Laderegler MPP 165 Duo Dig. - 1710 Effektive Batterieladung für Reisemobil, Caravan, Boot und autarke Solaranlagen! Die VOTRONIC - Solar-Regler werden zwischen Solarpanel und Batterie geschaltet, wobei sie deren Zusammenspiel und Anpassung optimieren. Sie arbeiten vollautomatisch und erreichen mit kürzerer Ladezeit und höherem Ladestrom eine bessere Ausnutzung der (teuren) Panelleistung Besonderheiten im Überblick: MPPT Ladung (Maximum Power Point Tracking) Hauptladeausgang I: Automatisches Laden der Bord-Batterie Nebenladeausgang II: Nachladung sowie Ladeerhaltung der Starterbatterie Überladeschutz Gasungssteuerung Rückstromsperre Bordnetzfilter Integrierte Temperaturkompensation Für 12V Anwendungen Verpolungsschutz für alle Batterietypen geeignet Die Votronic MPP Laderegler werden in Deutschland gefertigt und gehören zu den leistungsstärksten und zuverlässigsten Ladereglern auf dem Markt. Die MPP Reihe von Votronic arbeitet mit dem Maximum-Power-Point-Tracking Prinzp. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls um auf einen höheren Ladestrom für die Batterie (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Als zusätzliche Besonderheit bietet der Laderegler die Möglichkeit mit einem Nebenladeausgang die Fahrzeug-Starterbatterie konstant mitzuladen. Einfach erklärt erreichen Sie mit dem MPP-Regler einen 10% - 30% höheren Ladestrom gegenüber normalen Ladereglern und somit eine optimale Energieausbeute ihrer Solaranlage! Technische Daten MPP165 max. Solareingang in Ampere 11A max. Solareingang in Watt 165 W Batteriespannung 12V min. Batteriespannung 1V max. Batteriespannung 15V max Solarspannung 50V Anschluss Batteriecomputer ja Betriebstemperatur -40°C bis +45°C Batterietyp GEL, AGM, Blei-Säure, LiFePO4 Maße 131x40x77 mm Gewicht 0,20 kg