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Verlängerungskabel 10m MC4 für Solarmodule Balkonkraftwerk rot und schwarz Unser Verlängerungskabel wurde speziell für die Installation im Freien in Verbindung mit unserem Balkonkraftwerk und Solarpanel entwickelt. Es verfügt im Gegensatz zu herkömmlichen Kabeln über eine spezielle zweischichtige Isolierung, welche die Kupferleiter vor Umwelteinflüssen (Regen, Schnee, UV-Strahlung, Temperaturschwankungen etc.) schützt. Technische Daten: Material Leiter: Kupfer verzinnt Mantelfarbe: rot und schwarz Länge: 1x 10m rot / 1x 10m schwarz Nennspannung U0/U: 1,0/1,0 kV AC; 1,5/1,5 kV DC Max. Spannung: 1,2 kV AC; 1,8 kV DC (Leiter/Leiterin, nicht geerdetes System, Stromkreis nicht unter Last) Prüfspannung: 6,5 kV AC; 15 kV DC Umgebungstemperatur im Betrieb: °С -40 bis +90 Max. Leitertemperatur: °С 90 Max. Temperatur des Kurzschlusses auf dem Leiter: °С 250 (5 Sek.) Gewicht: 1705g Solarstecker: Stabil, Witterungs- und UV-Beständig Max. Spannung: 1500 V Schutzgrad: IP68 Kontaktwiderstand:

Victron BCD 402- Argo Dioden Batterie Koppler Dioden-Batterie-Koppler werden verwendet, um eine fortlaufende Gleichstromleistung zur Versorgung entscheidender Geräte, wie z. B einem elektronischen Motorsteuerungssystem, zu gewährleisten. Mithilfe eines Dioden-Batterie-Kopplers lassen sich zwei oder mehr Gleichstromquellen parallel schalten, um den betriebsnotwendigen Verbraucher zu versorgen. Versagt eine Quelle, wird die Versorgung des notwendigen Verbrauchers nicht unterbrochen. Die Argo-Batterie-Koppler zeichnen sich durch einen geringen Spannungsabfall aus, der sich auf die Verwendung von Schottky-Dioden zurückführen lässt: Bei Niederstrom liegt der Spannungsabfall bei ca. 0,3 V und der Nennausgang bei ungefähr 0,45 V. Versandgewicht: 0,52 Kg Artikelgewicht: 0,49 Kg

Victron BCD 802- Argo Dioden Batterie Koppler Dioden-Batterie-Koppler werden verwendet, um eine fortlaufende Gleichstromleistung zur Versorgung entscheidender Geräte, wie z. B einem elektronischen Motorsteuerungssystem, zu gewährleisten. Mithilfe eines Dioden-Batterie-Kopplers lassen sich zwei oder mehr Gleichstromquellen parallel schalten, um den betriebsnotwendigen Verbraucher zu versorgen. Versagt eine Quelle, wird die Versorgung des notwendigen Verbrauchers nicht unterbrochen. Die Argo-Batterie-Koppler zeichnen sich durch einen geringen Spannungsabfall aus, der sich auf die Verwendung von Schottky-Dioden zurückführen lässt: Bei Niederstrom liegt der Spannungsabfall bei ca. 0,3 V und der Nennausgang bei ungefähr 0,45 V. Versandgewicht: 0,52 Kg Artikelgewicht: 0,49 Kg

Victron Argodiode 100-3AC 3 batteries 100A Batterietrenndioden ermöglichen gleichzeitiges Laden mehrere Batterien aus einer Stromquelle, ohne daß die Einzelbatterien miteinander verbunden sind. So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne daß gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 045 V. Alle Modelle dieser Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Generator Anlauferregung Einige Generatorentypen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die neue 802AC Batterietrenndiode hat einen besonderen strombegrenzten Anschluss für die Anlauferregung, wenn der Generator gestartet wird. Versandgewicht: 1,00 Kg Artikelgewicht: 0,80 Kg

Victron Argodiode 80-2AC 2 batteries 80A Batterietrenndioden ermöglichen gleichzeitiges Laden mehrere Batterien aus einer Stromquelle, ohne daß die Einzelbatterien miteinander verbunden sind. So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne daß gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 045 V. Alle Modelle dieser Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Generator Anlauferregung Einige Generatorentypen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die neue 802AC Batterietrenndiode hat einen besonderen strombegrenzten Anschluss für die Anlauferregung, wenn der Generator gestartet wird. Versandgewicht: 0,70 Kg Artikelgewicht: 0,61 Kg

Victron Argodiode 80-2SC 2 batteries 80A Batterietrenndioden ermöglichen gleichzeitiges Laden mehrere Batterien aus einer Stromquelle, ohne daß die Einzelbatterien miteinander verbunden sind. So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne daß gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 045 V. Alle Modelle dieser Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Generator Anlauferregung Einige Generatorentypen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die neue 802AC Batterietrenndiode hat einen besonderen strombegrenzten Anschluss für die Anlauferregung, wenn der Generator gestartet wird. Versandgewicht: 0,70 Kg Artikelgewicht: 0,61 Kg

Batterie Management System VE.Bus BMS von Victron Schützt jede einzelne Zelle einer Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4 oder LFP)-Batterie Jede einzelne Zelle einer LiFePO4-Batterie muss gegen Überspannung, Unterspannung und Übertemperatur geschützt werden. Victron LiFePO4-Batterien verfügen über eine eingebaute Zellausgleichs-, Temperatur- und Spannungssteuerung (auf Englisch: Balancing, Temperature and Voltage control daher das Akronym: BTV). Sie werden mit dem VE.Bus BMS über zwei M8 Rundstecker-Kabelsets verbunden. Die BTVs mehrerer Batterien lassen sich miteinander verketten. Es lassen sich bis zu zehn Batterien parallel und bis zu vier Batterien in Reihe schalten (BTVs sind einfach verkettet), sodass sich eine 48 V Batteriebank mit bis zu 3000 Ah zusammenbauen lässt. Weitere Einzelheiten hierzu entnehmen Sie bitte den technischen Unterlagen zu den LiFePO4 Batterie von Victron. Aufgaben des BMS: Abschalten bzw. Trennen von Lasten im Fall einer unmittelbar bevorstehenden Unterspannung Reduzieren des Ladestroms im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell-Überspannung bzw. Übertemperatur (nur für VE.Bus Produkte) Abschalten bzw. Trennen der Batterie-Ladegeräte im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell- Überspannung bzw. Übertemperatur. Übersicht eines Batterie-Systems Sie können sich ihr Batterie System induviduell zusammenstellen. Zur Steuerung der Energieflüsse kommen dabei drei Komponenten zum Einsatz: VE.Bus BMS ist die zentrale Steuerungseinheit. Die Datenkabel der Batterien werden angeschlossen, sodass das BMS die ausgelesenen Informationen für die passenden Schaltbefehle weitergeben kann. Des weiteren gibt es zahlreiche weitere Kommunikationsanschlüsse, mit denen beispielsweise MultiPlus Wechselrichter oder Hochlastrelais gesteuert werden können. Cyrix Li Load Dieses Gerät wird zwischen der Last (=Load) und der Stromversorgung (die Batterien) geschaltet. Falls die Batterie zu Neige geht (Unterspannungsalarm) werden die Verbraucher von der Batterie getrennt. Cyrix Li Charge Das Charge Li Gerät befindet sich zwischen den Batterien und Ladegeräten (=Charge) wie die Solaranlage oder beispielsweise Lichtmaschine. Sollte die Energiequelle zu viel Leistung zur Verfügung stellen (Meldung einer Überspannung), so wird das Ladegerät getrennt. Technische Daten Versandgewicht: 0,25 Kg Artikelgewicht: 0,18 Kg

Victron Batterieschalter - Battery Switch ON/OFF 275A Der Batterieschalter Battery Switch ON/OFF 275A eignet sich für Batteriesysteme bis zu 48 V. Er verfügt über einen einzigartigen ergonomischen und ästhetischen Knopf. Der Knopf ist zu Isolierungs- oder Sicherheitszwecken abnehmbar. Der Batterieschalter bietet sowohl eine Oberflächen- als auch Rückwandmontage und ist somit flexibel bei der Installation. Der Batterieschalter entspricht der Zündschutznorm ISO8846 und eignet sich für den Gebrauch in einem Maschinenraum. Batterieschalter 275A Der Batterieschalter ist für Dauerstrom vorgesehen und eignet sich für Batteriesysteme bis zu 48 V. Er verfügt über einen einzigartigen ergonomischen und ästhetischen Knopf für eine einfache Bedienung. Verwendung Mit dem Batterieschalter kann eine Batterie von Gleichstromlasten und/oder Gleichstromladequellen getrennt werden. Er dient der Erhaltung der Batterieladung bei unbeaufsichtigten Systemen, zur Systemwartung oder in Notfällen. Mit dem Batterieschalter kann auch die Hausbatterie parallel zur Starterbatterie geschaltet werden, um im Notfall eine entladene Starterbatterie oder eine entladene Hausbatterie zu ergänzen. Installation Der Batterieschalter bietet sowohl eine Oberflächen- als auch Rückwandmontage und ist somit flexibel bei der Installation. Er verfügt über 4 leicht abnehmbare Seitenteile für den Kabelzugang. Er wird mit 16 verschiedenen Etikettenaufklebern zur individuellen Gestaltung des Batterieschalters geliefert. Sicherheit Der Knopf ist zu Isolierungs- oder Sicherheitszwecken abnehmbar. Der Batterieschalter entspricht der Zündschutznorm ISO8846 und eignet sich für den Gebrauch in einem Maschinenraum. Versandgewicht: 0,28 Kg Artikelgewicht: 0,23 Kg

Victron Battery-Balancer Der Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12 V Batterien oder von mehreren parallele Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus.  Wenn die Ladespannung eines 24 V-Batteriesystems auf über 27 V ansteigt, schaltet sich der Battery Balancer ein und vergleicht die Spannung bei den zwei in Serie geschalteten Batterien. Der Battery Balancer entnimmt der Batterie (oder den parallel geschalteten Batterien) mit der höchsten Spannung einen Strom von bis zu 0,7 A. Der daraus resultierende Unterschied beim Ladestrom sorgt dann dafür, dass sich alle Batterien an denselben Ladezustand angleichen. Falls notwendig können mehrere Balancer parallel geschaltet werden. Eine 48 V Batterie-Bank kann mit drei Battery Balancers ausgeglichen werden. Hersteller: Victron Energy Versandgewicht: 0,41 Kg Artikelgewicht: 0,34 Kg

BatteryProtect 12/24V 65A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 2,40 Kg Artikelgewicht: 0,21 Kg

BatteryProtect 12/24V 100A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 5,40 Kg Artikelgewicht: 0,50 Kg

BatteryProtect 12/24V 220A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 9,80 Kg Artikelgewicht: 0,92 Kg

BatteryProtect 48V 100A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 13,00 Kg Artikelgewicht: 0,80 Kg

Victron Busbar 150 A / 70 V mit 4 Hochstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,18 Kg Artikelgewicht: 0,17 Kg

Victron Busbar 150 A / 70 V mit 6 Hochstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,27 Kg Artikelgewicht: 0,26 Kg

Victron Busbar 150 A mit 2 Hochstrom und 10 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,16 Kg Artikelgewicht: 0,15 Kg

Victron Busbar 150 A mit 2 Hochstrom und 20 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,23 Kg Artikelgewicht: 0,22 Kg

Victron Busbar 250 A / 70 V mit 4 Hochstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,49 Kg Artikelgewicht: 0,40 Kg

Victron Busbar 250 A mit 2 Hochstrom und 12 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,44 Kg Artikelgewicht: 0,39 Kg

Victron Busbar 250 A mit 2 Hochstrom und 6 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,30 Kg Artikelgewicht: 0,25 Kg

Victron Busbar 600 A / 70 V mit 4 Hochstrom und 8 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,81 Kg Artikelgewicht: 0,72 Kg

Victron Busbar 600 A / 70 V mit 8 Hochstrom und 8 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 1,32 Kg Artikelgewicht: 1,23 Kg

Cyrix Batteriekoppler Li-ion Serien: Li-Charge Funktionsweise des Cyrix-Li-Charge Der Cyrix-Li-Charge verbindet ein Batterieladegerät mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden: wenn der Ausgang "Charge Disconnect" des VE. Bus BMS hoch ist und wenn er 13,7 V (bzw. 27,4 V) oder mehr an seinem Batterieladegerät-Anschluss misst und wenn er 2 V oder mehr an seinem Batterieanschluss misst (der Cyrix bleibt offen, wenn er nicht an die Batterie angeschlossen ist). Der Cyrix-Li-Charge schaltet sofort ab, wenn sein Steuerungseingang den Zustand "free floating " (offener Stromkreis) erreicht, eine Zellüberspannung oder eine Zellübertemperatur anzeigt. Im Allgemeinen wird ein Zellüberspannungsalarm kurz nach dem Anhalten des Ladevorgangs zurückgesetzt. Der Cyrix verbindet dann das Ladegerät wieder nach einer Verzögerung von 3 Sekunden. Nachdem zweimal versucht wurde, das Gerät im zeitlichen Abstand von 3 Sekunden erneut zu verbinden, verlängert sich diese Verzögerungszeit auf 10 Minuten. Immer dann, wenn die Batteriespannung unter 13,5V (bzw. 27 V oder 54 V) liegt, schaltet der Cyrix mit einer Verzögerungszeit von 1 Stunde ab. Anmerkung 1: Ist der Entladestrom gleich 0 oder ist nur ein sehr geringer Entladestrom vorhanden, schaltet der Cyrix nicht kurz nach dem Abschalten des Ladegerätes und/oder der Abtrennung ab, weil die Batteriespannung über dem Wert von 13,5 V bleibt. Anmerkung 2: Wenn der Ausgang des Batterieladegerätes, nachdem der Cyrix abgeschaltet hat, sofort wieder auf 13,7 V oder mehr ansteigt, schaltet der Cyrix mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden wieder ein. Produktmerkmale Schützt die Batterie vor zu tiefer Entladung durch Lasten Dauerstrom: 120 A für 12V und 24V Systeme geeignet, automatische Erkennung intelligente Steuerung durch Mikroprozessor Versandgewicht: 0,14 Kg Artikelgewicht: 0,12 Kg

Cyrix Batteriekoppler 120A Der cyrix Batteriekoppler ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Produktmerkmale maximaler Dauerstrom: 120 A zulässiger Startstrom (5s): 180 A für 12 V oder 24 V Systeme geeignet (automatische Erkennung) praktisch kein Spannungsverlust kein D+ Signal benötigt: Der Cyrix Batteriekoppler schaltet abhängig von der Batteriespannung Temperaturschutz der Batterie: Bei hoher Überlast wird die Batterie automatisch getrennt Intelligente Batterieüberwachung, um ein unerwünschtes Schalten zu vermeiden Einige Batteriekoppler (auch spannungsgesteuertes Relais oder Split Charge- Relais genannt) koppeln eine Batterie ab, wenn eine kurze aber hochamperige Last auftritt. Manchmal koppelt ein Batteriekoppler eine große aber entladene Batteriebank auch nicht an, weil die DC-Spannung sofort unter den Schwellwert zum Abkoppeln abfällt, nachdem die Batterien angeschlossen wurden. Die Software des Cyrix-ct 12/24 übernimmt mehr Funktionen, als einfach nur das Verbinden und Trennen basierend auf der Batteriespannung und mit einer festgelegten Zeitverzögerung. Der Cyrix-ct 12/24 beobachtet die allgemeine Tendenz (Spannung steigt an bzw. nimmt ab) und kehrt eine vorherige Maßnahme nur dann um, wenn eine Tendenz sich während eines bestimmten Zeitraums umgekehrt hat. Die Zeitverzögerung richtet sich danach, inwieweit die Spannung von der Tendenz abweicht. Kein Spannungsverlust Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Spannungserfassung in beide Richtungen und Stromversorgung von beiden Batterien Der Cyrix misst die Spannung der beiden angeschlossenen Batterien. Er schaltet sich daher auch ein, wenn zum Beispiel die zusätzliche Batterie durch ein Batterie-Ladegerät aufgeladen wird. Der Cyrix-ct 12/24 verfügt über eine duale Stromversorgung. Er schließt sich deswegen auch, wenn die Spannung an einer der Batterien zu niedrig ist, um den Cyrix zu betreiben. Um einen unbeabsichtigten Betrieb während der Installation zu vermeiden oder, wenn eine der Batterien getrennt wurde, schließt der Cyrix-ct 12/24 nicht, wenn die Spannung an einer der beiden Batterieanschlüsse unter 2 V (12 V Batterie) bzw. 4 V (24 V Batterie liegt). Schutz vor Überhitzung (z. B. aufgrund einer lang anhaltenden Überlastung) Der Cyrix trennt sich bei einer zu hohen Kontakttemperatur ab und verbindet sich erneut, nachdem die Temperatur gesunken ist. Parallelanschluss für den Notfall (Start Assist) Der Cyrix lässt sich auch über einen Drucktaster einschalten (Cyrix bleibt 30 Sekunden lang in Betrieb) oder über einen Schalter, um die Batterien per Hand parallel anzuschließen. Dies ist insbesondere bei einem Notfall nützlich, wenn die Starter-Batterie entladen oder beschädigt ist. Versandgewicht: 0,30 Kg Artikelgewicht: 0,10 Kg