12V 6Ah LiFePO4 Heavy-Duty HDX-20 Batterie de démarrage moto 600CA (PbEq 14-20Ah)

12V 6Ah LiFePO4 Heavy-Duty HDX-20 Batterie de démarrage moto 600CA (PbEq 14-20Ah)

La batterie révolutionnaire RESTART, dotée d'un système de gestion de la batterie capable de surveiller intelligemment l'état de la batterie, passe en mode veille avant qu'elle ne soit complètement vide, ce qui lui donne suffisamment d'énergie pour redémarrer votre véhicule. Quel que soit le modèle ou la marque de la moto, même de nombreuses grosses motos lourdes peuvent être équipées de cette batterie.

Elle est très facile à redémarrer, il vous suffit de déplacer la moto plus de 3 fois dans un sens ou dans l'autre, puis vous pouvez redémarrer avec succès et commencer à rouler. Vous n'avez pas besoin de retirer la batterie ou d'appuyer sur un bouton de la batterie.

Ce que vous devez savoir sur les batteries lithium-phosphate de fer en général :
Toutes les cellules LiFePO4 n'ont pas la même structure, même si elles sont appelées gleih. La technologie et les matériaux utilisés sont identiques, mais la structure des cellules fait la différence. Nous utilisons exclusivement les cellules rondes à haute capacité du système A123 avec une décharge continue de 30C et une capacité de charge de pointe de 60C. De plus, la cellule ronde dispose d'une valve intégrée, ce qui permet de l'utiliser sans balancer. Mais cela n'est pas possible avec une cellule prismatique plate et entraîne sa destruction.

Dans les motos, la nouvelle cellule à godet LiFePO4 résout de nombreux problèmes qui irritent chaque année les motards. Les batteries au plomb ou au gel utilisées jusqu'à présent sont généralement inertes, vides ou défectueuses après l'hivernage, de sorte que l'achat d'une nouvelle batterie pour la saison en cours est inévitable, année après année, c'est la même chose, sans compter les coûts d'approvisionnement et le temps d'installation.

La nouvelle génération de batteries de démarrage LiFePO4 permet de remédier à cette situation en remplaçant simplement la batterie au plomb ou au gel utilisée auparavant.
La plupart du temps, il n'est pas nécessaire de modifier la moto !

Choisissez une batterie de démarrage LiFePO4 comparable à votre ancienne batterie de moto en comparant la valeur Pb-EQ (Equealent par rapport à la batterie au plomb).
Une batterie de démarrage LiFePO4 de 6Ah remplace une batterie au plomb ou au gel de 14 à 20AH.

Caractéristiques techniques

• Type : batterie de démarrage LiFePO4 pour moto
• Technologie des cellules : Nanophosphate de fer lithium | LiFePO4
• Capacité : 6Ah
• Énergie : 77Wh
• Puissance de démarrage CA : 600A
• Capacité équivalente à une batterie au plomb Pb-EQ : 14 - 20Ah
• Tension nominale typique : 13,2V
• Tension de fin de charge : 14,4V
• Tension du réseau de bord : 12,8V
• Système de gestion de la batterie : oui, BMS intégré
• Tension maximale de fin de décharge : 8,0V
• Plage de température d'utilisation : -30°C à +60°C
• Plage de température de stockage : -50°C à +60°C
• Courant de charge standard : 12,5A /1C /~ 60 min
• Courant de charge maximum : 50,0A /4C /~ 15 min
• Dimensions : L150 x l87 x H93mm
• Poids : 1080g
• Version quatre pôles

Types de batteries identiques ou de remplacement

• YTX20-BS, YTX20L-BS, YTX20H-BS, YTX20HL-BS,
• YTX24HL-BS, YTX24HL-A-BS, Y50-N18A-A, Y50-N18L-A-CX,
• Y50N18L-A2, Y50N18L-A3, SY50-N18L-AT, YTX16-3,
• YTX16-4, YTX18L-BS, SLA12-22,
• GEL12-20-BS, YTX20-4, GTX12-20L-BS, YTX20L-4,
• YTX50L-BS, 0092M60230, 0092M60240, 00972518P1,
• 00972518P2, 518902026, M6023, M6024,
• HVT-01, 65989-97A, HVT-06, 66010-82B,
• DIN 82000, 82001, 82004, 52013, 85001, 82400