Batterie Deep C Power 48V 50Ah LiFePO4 marine / bateau 520 x 268 x

Batterie Deep C Power 48V 50Ah LiFePO4 marine / bateau 520 x 268 x 220mm

Nouvelle batterie 48V Lithium Power comme un remplacement complet de plomb, gel, AGM batterie !

La batterie DeepC-Power LiFePO4 est une batterie rechargeable au lithium-fer-phosphate avec un système de gestion de batterie (BMS) intégré, spécialement conçue pour les bateaux à propulsion électrique. Avec la nouvelle technologie lithium-fer, vous pouvez pour la première fois remplacer facilement et rapidement votre batterie au plomb, gel ou AGM.

La batterie DeepC-Power ultralégère peut être utilisée comme batterie de traction et peut être chargée jusqu'à 200A pendant une courte période. Le courant continu élevé de 100A vous offre des performances élevées pour votre groupe motopropulseur sur toute la plage de régime. Son poids nettement plus faible, sa sécurité de fonctionnement, sa longue durée de vie et sa longévité sont des avantages décisifs par rapport aux batteries traditionnelles d'ancienne technologie.

Caractéristiques

• Résistante aux courants élevés pour les entraînements de puissance
• Remplace une batterie au plomb de 48V / 100Ah
• BMS intégré
• Poids très faible, seulement 29 kg
• Charge rapide
• Logiciel optimisé pour la mise en parallèle de grands bancs de batteries
• "Alternator-Protected" pas d'électronique supplémentaire nécessaire pour protéger l'alternateur
• adaptateur de pôle de batterie -cannelé & nickelé- inclus
• Haute sécurité intrinsèque, LiFePO4 ne peut pas prendre feu !
• Utilisable dans toutes les situations
• Stable en température
• Plus de 3000 cycles à 90% de décharge
• Durée de vie jusqu'à 10 - 20 ans
• 100% sans entretien
• Respectueux de l'environnement, pas de plomb, pas d'acide
• Recyclable !

Dans la famille des types de batteries lithium-ion, la batterie lithium-phosphate de fer (LiFePO4) est la plus sûre. Elle résiste à un courant élevé, est universelle et présente un poids réduit par rapport aux batteries au plomb, au gel ou AGM. De plus, la toute dernière technologie lithium-fer offre un niveau élevé de sécurité intrinsèque, ce qui exclut tout risque d'explosion, même dans les conditions les plus extrêmes. Une batterie LiFePO4 de 48V est composée de 16 cellules individuelles connectées en série, chacune ayant une tension nominale de 3,2V. Un système de gestion de la batterie (BMS) intégré protège en outre les cellules de la batterie de tout dommage.

Avantages de notre batterie LiFePO4 Deep C Power par rapport aux batteries au plomb :

• Courants de décharge élevés jusqu'à 200A possibles jusqu'à la capacité indiquée
• Une charge utile plus importante est possible grâce à un poids réduit jusqu'à 60%
• La réduction de l'encombrement permet de transporter plus de capacité dans le même espace
• Durée de vie jusqu'à 10 fois plus longue grâce au nombre élevé de cycles de la technologie LiFePO4
• Recharge extrêmement rapide des cellules possible
• Possibilité de décharge complète de la capacité nominale indiquée
• La batterie est protégée par un système de gestion de la batterie (BMS)
• La charge dans le bateau s'effectue à l'aide de chargeurs au plomb ou à l'acide courants avec une tension de fin de charge de 14,6V
• La batterie résiste à l'hiver et ne doit pas être retirée jusqu'à -20° C
• Livrée chargée, il suffit de l'installer et de partir
• La batterie est équipée en standard de bornes à vis M8, qui peuvent être converties en option au cône automobile courant (n° CS100144) à l'aide de nos adaptateurs de bornes extra légers
• L'utilisation de la batterie ne nécessite pas de nouveau chargeur électronique ou d'électronique supplémentaire
• Grâce à sa faible autodécharge, une batterie fermée peut être stockée jusqu'à 12 mois sans problème
• Pour plus de capacité, vous pouvez connecter autant de batteries que vous le souhaitez en parallèle
• Pour plus de tension, vous pouvez connecter jusqu'à 2 batteries en série (48V maximum)

Système de gestion de la batterie (BMS)
Un système de gestion de batterie surveille et contrôle les cellules individuelles d'une batterie et les protège contre les dommages.
Fonctions importantes d'un système de gestion de batterie :

• Protection contre les surcharges
• Protection contre les décharges profondes
• Protection contre les surtensions
• Équilibrage actif des cellules
• Surveillance et contrôle de la charge
• Protection thermique des cellules
• Protection thermique du BMS
• Protection contre les courts-circuits

Caractéristiques techniques :

• Modèle : CSX48050-BMS100M
• Type : Batterie de traction
• Capacité nominale : 50Ah
• Contenu énergétique : 2560 Wh
• Technologie de cellule : Lithium Fer Nanophosphate LiFePO4
• Type de cellule : A123 Systems
• Remplace une : 48V / 100Ah batterie plomb-gel
• Application : Entraînement électrique, solaire
• Application Couplage en parallèle : Oui, un nombre illimité de batteries du même type est possible
• Application connexion en série : Non, pas possible !
• Tension de fonctionnement : 36,8-57,6V
• Tension nominale : 51,2V
• Durée de vie : = 10 ans
• Durée de cycle à 50% DoD : = 5000
• Durée de cycle à 80% DoD : = 3500
• Durée de cycle à 90% DoD : = 3000
• Programmes de charge : CCCV / IU / IUoU
• Tension de fin de charge : 58,4V
• Courant de charge maximal : 100A / 1C
• Courant de charge standard : 50A / 0,5C
• Courant de charge pour durée de vie maximale : 33A / 0,33C
• Courant de décharge continu : 100A max
• Courant de décharge de pointe (3-5 sec.) : max. 200A
• Puissance de sortie maximale : jusqu'à 5120W
• Tension de fin de décharge : 36,8V
• Plage de température (décharge) : -20°C à +65°C
• Plage de température (charge) : 0°C à +50°C
• Plage de température (stockage) : -20°C à +65°C
• Système de gestion de la batterie (BMS) : Oui, intégré
• Équilibreur : Oui, équilibreur actif
• Autodécharge : 1-2% / mois
• Position de montage : indifférente
• Connexion : vis M8 ou cône
• Classe de protection : IP67 protégé contre l'eau et la poussière
• Poids : 29,0kg
• Dimensions (LxPxH) : 520 x 268 x 220mm

Domaines d'application :

• Batterie de propulsion pour hors-bord
• Batterie de propulsion pour bateaux électriques