Coupleur de batterie cyrix

Le coupleur de batterie cyrix est un relais à microprocesseur haute performance qui connecte automatiquement les batteries en parallèle lorsque l'une d'entre elles atteint une tension prédéterminée (indiquant que la batterie est en cours de charge) et qui les déconnecte lorsque la tension tombe en dessous de la tension de maintien (indiquant qu'une ou les deux batteries sont en cours de décharge).
les coupleurs de batterie cyrix sont parfaitement adaptés pour remplacer les diodes d'isolation. Leur principale caractéristique est qu'il n'y a pratiquement pas de perte de tension, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'augmenter la tension de sortie des alternateurs ou des chargeurs de batterie.

Caractéristiques du produit

• courant continu maximal : 400 A
• courant de démarrage autorisé (1s) : 2000 A
• convient pour les systèmes 12V ou 24V (détection automatique)
• pratiquement aucune perte de tension

Nouveau : le contrôle de batterie futuriste empêche les commutations involontaires

Sur certains relais de commande de batterie, des courants élevés de courte durée déclenchent des processus de coupure. Il peut également arriver qu'un groupe de batteries important mais vide ne puisse pas être connecté parce que la chute de tension à la connexion est inférieure au seuil de déconnexion.
Le logiciel stocké dans Cyrix-i ne se réfère pas uniquement à des valeurs de tension et à des intervalles de temps fixes. Au contraire, Cyrix-i prend en compte la tendance (tension/temps ? évolutions) et n'intervient que si la tendance change sur un intervalle de temps donné. La temporisation est proportionnelle à l'écart de tension par rapport à la courbe de tendance. En outre, il est possible de définir quatre types de commutation/de temporisation

Sélection automatique de la plage à 12/24V

Cyrix-i détecte automatiquement la tension du système appliquée.

Aucune perte de tension

Le contrôleur de batterie Cyrix-i est l'alternative aux diodes d'isolation. Comme il n'y a pratiquement pas de perte de tension, il n'est pas nécessaire d'augmenter la tension de charge de l'alternateur ou du chargeur pour compenser les pertes.

Priorité à la batterie de démarrage

Typiquement, l'alternateur est directement relié à la batterie de démarrage. La batterie de bord, éventuellement la batterie de proue et d'autres sont connectées via des appareils Cyrix-i. Ce n'est que lorsque la batterie de démarrage a atteint la tension appropriée que Cyrix-i connecte les autres batteries pour une charge parallèle.

Mesure bidirectionnelle de la tension et alimentation en puissance

Cyrix-i mesure les valeurs de tension des groupes de batteries connectés. Il réagit donc typiquement même si la batterie de bord est chargée par un chargeur. Le Cyrix-i a une double alimentation. Il fonctionne donc même si l'une des batteries connectées est en sous-tension pour le fonctionnement du Cyrix-i.
Pour éviter les commutations accidentelles pendant l'installation ou après avoir débranché la batterie, le Cyrix-I ne commutera pas si la valeur de la tension de l'une des deux connexions de la batterie tombe en dessous de 2V (batterie 12V), 4V (batterie 24V) ou 8V (batterie 48V).

Connexion parallèle en cas d'urgence

Le Cyrix-i peut également être mis sous tension à l'aide d'un interrupteur à pression (le Cyrix-i reste alors sous tension pendant 30 secondes). Il y a également un interrupteur pour connecter manuellement les batteries en parallèle. Ceci est particulièrement utile en cas d'urgence, lorsque la batterie de démarrage est vide ou endommagée.