SmartBatteryProtect 12/24V 100A de Victron Protection de la batterie avec Bluetooth

Le BatteryProtect déconnecte la batterie des consommateurs moins importants avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui l'endommagerait) ou avant qu'elle n'ait plus assez d'énergie pour démarrer le moteur.

Bluetooth : programmation facile

L'utilisation de la technologie Bluetooth pour la programmation du Smart BatteryProtect permet de programmer tous les
seuils d'activation/désactivation requis.
Il est également possible de programmer l'un des neuf seuils d'activation/désactivation prédéfinis à l'aide du pin de programmation
(voir le manuel).
Si nécessaire, la fonction Bluetooth peut être désactivée.

détection automatique de la plage de tension 12/24 V

Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système.

Programmation facile

Le BatteryProtect peut être programmé pour s'allumer ou s'éteindre en fonction de plusieurs tensions différentes. L'affichage à sept segments indique alors quel réglage a été sélectionné.

Un réglage spécial pour les batteries lithium-ion

Dans ce mode, la BatteryProtect peut être contrôlée par le BMS VE.Bus. Remarque : Le BatteryProtect peut également être utilisé comme coupeur de charge entre un chargeur de batterie et une batterie Li-ion. Voir le schéma de connexion dans le manuel.

Consommation d'énergie extrêmement faible

Ceci est important dans le cas des batteries Li-ion, en particulier après l'arrêt dû à un faible niveau de tension. Veuillez également consulter notre fiche technique sur les batteries lithium-ion et le manuel du BMS VE.Bus pour plus d'informations à ce sujet.

Protection contre les surtensions

Afin d'éviter que des consommateurs sensibles ne soient endommagés par une surtension, la charge est toujours déconnectée lorsque la tension continue dépasse la valeur de 16 V ou 32 V.

Protection contre les explosions

Pas de relais mais des commutateurs MOSFET et donc pas d'étincelles. Sortie d'alarme retardée La sortie d'alarme est activée lorsque la tension de la batterie tombe en dessous de la valeur prédéfinie pour la déconnexion pendant plus de 12 secondes. La mise en marche du moteur n'active donc pas l'alarme. La sortie d'alarme est une sortie à collecteur ouvert protégée contre les courts-circuits et connectée au rail négatif (moins). Le courant max. Courant maximum de 50 mA. La sortie d'alarme est généralement utilisée pour activer un signal sonore, une LED ou un relais.

Délai de déconnexion et de reconnexion de la charge

La charge est déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie augmente à nouveau pendant cette période (par exemple, après le démarrage du moteur) jusqu'au seuil de connexion, la charge n'est pas déconnectée. La charge est reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie a dépassé la valeur de tension de reconnexion prédéfinie.