Votronic Régulateur de charge solaire SR 220 Duo Dig. - 1615

Chargement efficace de la batterie pour camping-cars, caravanes, bateaux et installations solaires autonomes ! Les régulateurs solaires VOTRONIC constituent le lien entre le panneau solaire et la batterie, fonctionnent de manière entièrement automatique et assurent une charge optimale de la batterie sans la surcharger.

Aperçu des particularités :

• Sortie de charge principale I : charge automatique de la batterie de bord
• Sortie de charge secondaire II : recharge et maintien de la charge de la batterie de démarrage
• Protection contre les surcharges
• Contrôle du gaz
• Blocage de courant inverse
• Filtre de réseau de bord
• Compensation de température intégrée
• Pour les applications 12V
• Protection contre l'inversion de polarité
• convient à tous les types de batteries

Un système solaire, correctement dimensionné, permet au camping-car, à la caravane ou au bateau d'être autonome et se compose de trois éléments : le module solaire, le régulateur de charge solaire et la batterie.

Pendant la journée, la batterie est immédiatement rechargée en cas de consommation d'électricité et la nuit, elle ne se décharge pas en retour. Les appareils se distinguent par une grande sécurité de fonctionnement. Une technologie de charge de haute qualité associée à une commande intelligente par microprocesseur garantit le respect exact des tensions, courants et durées de charge. La sortie de charge principale avec caractéristique de charge IU1oU2 peut être réglée de manière optimale pour les batteries acide/humide, gel ou AGM/non-tissé.
Bien entendu, les régulateurs sont à la pointe de la technologie, de sorte qu'une courbe de charge spéciale pour les batteries au lithium est disponible. Remarque : pour charger les batteries LiFePO4, il est nécessaire de connecter un capteur de température !

Avec le capteur de température (accessoire recommandé) pour la compensation de la température de la batterie, la tension de charge est automatiquement augmentée en cas de températures basses (fonctionnement hivernal), la batterie affaiblie est mieux et plus rapidement chargée à fond. En cas de températures estivales, la tension de charge est abaissée, ce qui réduit la charge (gaz) de la batterie ou augmente la durée de vie des batteries étanches au gaz (par exemple au gel). La deuxième sortie de charge est réduite en tension et en courant et sert à la charge d'appoint et au maintien de la charge de la batterie de démarrage du véhicule lors de longues périodes d'immobilisation.