Votronic 3242 VBCS 30/20/250 Triple Kombigerät

Votronic 1263 LCD ordinateur de batterie 100 S Smart-Shunt 100A Quelle est la charge restante de ma batterie de bord ? La batterie est-elle vraiment pleine ? Pourquoi l'énergie est-elle prélevée de la batterie malgré des consommateurs éteints ? L'ordinateur de batterie LCD S de VOTRONIC répond à ces questions au pourcentage (%) et à l'ampère-heure (Ah) près. En appuyant sur un bouton, il fournit des informations complètes sur l'état de charge actuel de la batterie, les courants de batterie qui circulent ainsi que la tension de la batterie. L'ordinateur de batterie LCD S est basé sur l'ordinateur de batterie LCD VOTRONIC, qui a fait ses preuves. Les fonctions d'affichage polyvalentes et faciles à utiliser ont été complétées par un écran LCD blanc éclairé et clair, très lisible même à grande distance et dans des conditions d'éclairage défavorables. L'appareil est en contact permanent avec "sa batterie" et enregistre et évalue ainsi toutes les actions de la batterie. Tous les courants de charge et de décharge sont minutieusement comptés, la taille de la batterie, l'autodécharge, la charge de la batterie, etc. sont pris en compte à l'aide de courbes caractéristiques programmées. La capacité résiduelle de la batterie est ensuite calculée à partir des valeurs mesurées et de la taille de la batterie. Le résultat est l'affichage correct de l'état de charge (capacité restante, charge résiduelle) de la batterie de bord sous forme de valeur numérique en ampères-heures ("Ah") et en pourcentage ("%") ainsi que sous forme de barre de niveau claire, comme pour une jauge de carburant. L'ordinateur de batterie LCD S convient à tous les types de batterie (acide, gel, AGM, lithium réglable) avec une tension de batterie de 12V et 24V. Bien entendu, la tension actuelle de la batterie ("V") et le courant actuel de la batterie ("A") sont également disponibles sur l'écran. Les courants de décharge (consommateurs) sont indiqués par un signe moins. Les courants de charge sont également indiqués par un signe "Charge" bien lisible. Indépendamment de cela, il existe une autre possibilité d'affichage pour la tension d'une deuxième batterie, par exemple pour surveiller la batterie de démarrage du véhicule. L'ordinateur de batterie LCD S possède une sortie de commutation librement programmable à des fins de commande, de contrôle et d'avertissement, par exemple pour commuter automatiquement des consommateurs ou émettre un avertissement en fonction de l'état de charge de la batterie de bord (0-100%). Les points d'activation et de désactivation sont librement réglables en % et indépendamment les uns des autres, ce qui permet de réaliser n'importe quelle fonction de commutation. De plus, ils peuvent être remplacés manuellement à tout moment en appuyant sur un bouton. Exemple d'application : protection automatique de la batterie contre une décharge profonde nuisible, les consommateurs sont désactivés exactement en fonction de l'état de charge, par exemple lorsque l'état de charge est inférieur à 25%. Une fonction de MARCHE D'URGENCE est possible en appuyant sur un bouton pour continuer à alimenter les consommateurs. L'appareil peut donc également être utilisé comme interrupteur principal de batterie télécommandé (marche/arrêt) avec protection contre les décharges profondes. Un câble de connexion prêt à l'emploi relie entièrement l'afficheur à une résistance de mesure de précision robuste (Smart-Shunt), qui est directement connectée au pôle négatif de la batterie de bord et sur laquelle les tensions et les courants de la batterie sont enregistrés. C'est également là que se trouve la sortie de commutation pour le raccordement de générateurs de signaux ou de relais de commutation puissants. Adapté au système modulaire VOTRONIC, l'appareil s'aligne avec les autres modules d'affichage, tant sur le plan optique que mécanique (hauteur uniforme de 85 mm), et la faible profondeur d'encastrement de seulement 22 mm permet un montage à presque tous les endroits. Caractéristiques : Les valeurs suivantes sont mesurées, calculées et affichées par un microprocesseur : Tension de la batterie de bord 7 à 32 V (volts). Résolution de mesure interne 0,1 V Permet de tirer des conclusions sur le comportement de la batterie sous différentes charges et sert à contrôler le fonctionnement, par ex. du chargeur, de l'installation solaire, Alternateur, etc. Témoin d'avertissement clignotant en cas de surtension. Courant de batterie (charge/décharge) +/- 0 à +/- 1800 A max., résolution de mesure interne 0,1 A Contrôle des courants de décharge (charge) par des consommateurs, indiqué par un signe ? ?? Contrôle des courants de charge, indiqué par un signe ?Charge ? Capacité de la batterie (Ah et %) Charge résiduelle de 0 Ah / 0% (vide) à capacité nominale max. 2000 Ah / 100% (pleine) Autonomie restante (h) Tension de la 2e batterie (par ex. batterie de démarrage), 7 à 32 V (volts), résolution de mesure interne 0,1 V Sortie de commutation librement programmable et palpable (PNP, potentiel positif 12V / 24V, max. 0,5A) Caractéristiques techniques Shunt de mesure : 100A Tension de batterie LiFePO4 : 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Consommation de courant : 8mA Capacité nominale de la batterie, réglable : 50-2000 Ah Consommation de courant de l'éclairage (désactivable) : 60 mA Plage de mesure du courant shunt / continu : 100A Plage de mesure du courant shunt / 15 min : 150A Plage de mesure du courant shunt / 7 min : 450A Marque de certification : CE, test E (directive CEM/Véhicules) Dimensions : L80 x H85 x P24 mm Dimensions de montage : L66 x H72 x P22 mm Dimensions du shunt : L135 x H30 x P42mm Poids de l'affichage. 55g Poids du shunt intelligent : 240g Contenu de la livraison : Unité d'affichage Shunt de mesure 100A Couvercle du smart shunt Câble de connexion de 5m Ruban de masse Vis de fixation Instructions Gabarit de perçage Attention : Les appareils sont adaptés aux shunts de mesure inclus dans la livraison et ne peuvent pas être utilisés avec d'autres shunts de mesure ou échangés entre eux ! Informations importantes sur le smart shunt : Le choix du smart shunt approprié (100 S, 200 S ou 400 S) dépend uniquement de la charge continue maximale des consommateurs (A) et non de la capacité totale de la batterie (Ah).

Votronic 1269 LCD Batterie Computer 400 S Smart-Shunt 400A Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit „seiner Batterie“ in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden („Ah“) und in Prozent („%“) sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24V-Batteriespannung. Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung („V“) und der aktuelle Batteriestrom („A“) in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen „Charge“ gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs. Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden. Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Smart-Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Features: Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung. Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein –“ Zeichen, Kontrolle der Ladeströme, durch ein „Charge“ Zeichen gekennzeichnet. Batteriekapazität (Ah und %) Restladung von 0 Ah / 0% (leer) bis Nennkapazität max. 2000 Ah / 100% (voll) Restlaufzeit (h) Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A) Technische Daten: Artikel-Nr.: 1269 Mess-Shunt: 400A LiFePO4 Batterie-Spannung: 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Stromaufnahme: 8mA Batterie-Nenkapazität, einstellbar: 50-2000 Ah Stromaufnahme der Beleuchtung (abschaltbar): 60 mA Strommessbereich Shunt / Dauer: 400A Strommessbereich Shunt / 15 Min.: 600A Strommessbereich Shunt / 7 Min.: 1800A Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Maße: B80 x H85 x T24 mm Einbaumaße: B66 x H72 x T22 mm Maße Shunt: B135 x H30 x T42mm Gewicht Anzeige. 55g Gewicht Smart-Shunt: 245g Lieferumfang: Anzeigeneinheit, Mess-Shunt 400A, Smart-Shunt-Abdechung, Anschlusskabel 5m lang, Masseband, Befestigungsschrauben, Anleitung, Bohrschablone Achtung: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden! Wichtige Information zum Smart-Shunt: Die Auswahl des passenden Smart-Shunt (100 S, 200 S oder 400 S) richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerbelastung durch die Verbraucher (A) und nicht nach der Batterie-Gesamtkapazität (Ah).

Votronic 1266 LCD Batterie Computer 200 S Smart-Shunt 200A Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit „seiner Batterie“ in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden („Ah“) und in Prozent („%“) sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24V-Batteriespannung. Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung („V“) und der aktuelle Batteriestrom („A“) in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen „Charge“ gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs. Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden. Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Smart-Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Features: Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung. Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein „–“ Zeichen, Kontrolle der Ladeströme, durch ein „Charge“ Zeichen gekennzeichnet. Batteriekapazität (Ah und %) Restladung von 0 Ah / 0% (leer) bis Nennkapazität max. 2000 Ah / 100% (voll) Restlaufzeit (h) Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A) Technische Daten: Mess-Shunt: 200A LiFePO4 Batterie-Spannung: 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Stromaufnahme: 8mA Batterie-Nenkapazität, einstellbar: 50-2000 Ah Stromaufnahme der Beleuchtung (abschaltbar): 60 mA Strommessbereich Shunt / Dauer: 200A Strommessbereich Shunt / 15 Min.: 300A Strommessbereich Shunt / 7 Min.: 900A Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Maße: B80 x H85 x T24 mm Einbaumaße: B66 x H72 x T22 mm Maße Shunt: B135 x H30 x T42mm Gewicht Anzeige. 55g Gewicht Smart-Shunt: 240g Lieferumfang: Anzeigeneinheit Mess-Shunt 200A Smart-Shunt-abdechung Anschlusskabel 5m lang Masseband Befestigungsschrauben Anleitung Bohrschablone Achtung: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden! Wichtige Information zum Smart-Shunt: Die Auswahl des passenden Smart-Shunt (100 S, 200 S oder 400 S) richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerbelastung durch die Verbraucher (A) und nicht nach der Batterie-Gesamtkapazität (Ah).