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10m de câble solaire 6mm² avec connecteurs compatibles MC4 Contenu de la livraison : 10m de câble solaire 6mm² à 1 conducteur 2x kit de connecteurs MC4 Aperçu des caractéristiques : Câble solaire PV1-F spécial Résistant aux UV et à l'ozone Résistant aux températures de -40°C à +125°C Résistant à la tension jusqu'à 500V 1 fil Résistant aux intempéries Résiste aux courts-circuits même à haute température Hautement flexible Sans halogène Diamètre du câble : 5.5 mm

10x Einweg Mund und Nasen Maske, 3-lagig, Hellblau Schützt vor dem Durchdringen von Flüssigkeitsspritzern -> Schutz anderer Personen Einstellbarer Nasenbügel für einen anatomisch korrekten Sitz Für Brillenträger geeignet Mit Gummibändern zur Fixierung hinter den Ohren Material: Nylon und Elasthan Glasfaser- und latexfrei Luftdurchlässig – ermöglicht ungehindertes Atmen Für den Einmalgebrauch (Nach spätestens 2 Stunden ist der Mund-Nasen-Schutz zu wechseln, da dieser mit der Dauer der Tragezeit durchfeuchtet.) Kein medizinisches Produkt, nicht steril Produktdetails: 3-lagig 1. Lage (innen): Vliesstoff 2. Lage: Meltblown-Vlies 3. Lage (außen): Vliesstoff Farbe: innen: Weiß außen: Hellblau Lieferumfang: 1x Packung mit 10 Stück Einweg-Mund-und Nasenschutz

10x Kabelverbinder kompatibel mit Scotchlok 314 für Mähroboter Automower, wasserdicht Neuware, originalverpackt Hochwertige Zubehörware aus dem Hause vhbw Der Kabelverbinder ist ein fettgefüllter Verbinder, der eine absolut wasserdichte, feuchtigkeitsfeste Verbindung gewährleistet Die Kabelverbinder sind witterungsbeständig und können im Freien verwendet werden Das Kabel braucht nicht abisoliert zu werden! Einfach mit einer Kombizange zusammendrücken Leitungsdurchmesser von 0,5-1,5mm, der maximale Außendurchmesser (inkl. Isolierung) beträgt 3,9mm Technische Daten: Material: Nylon Farbe: Blau / Transparent Wasserfeste Verbindung Mit Fett gefüllt Geeignet für den Innen -und Außenbereich Passend für folgende Mähroboter: Gardena Sileno Husqvarna Automower Robomow Ambrogio Stiga Zuchetti Wiper Honda Miimo AL-KO Robolinho Kärcher Bosch Indego 350 Bosch Indego 350 Connect Bosch Indego 400 Connect Bosch Indego 800 Bosch Indego 1000 Connect Bosch Indego 1200 Connect Bosch Indego 1300 Connect Bosch Indego S+ Yard Force u.a. Lieferumfang: 10 x Kabelverbinder

10x lames de rechange pour Rotorcut 5368-20 Gardena Couleur : Rouge Matériau : plastique Longueur de la lame : env. 69mm Contenu de la livraison : 10 couteaux Désignation de la batterie ou remplace le type : Husqvarna AccuCut 2417 AccuCut 2417-20 AccuCut 400Li 8840 AccuCut 400Li 8840-20 AccuCut 450Li 8841 AccuCut 450Li 8841-20 EasyCut Li-18/23R 9823 EasyCut Li-18/23R 9823-20 ComfortCut Li18/23R 9825 ComfortCut Li18/23R 9825-20 Convient aux modèles suivantsGardena RotorCut 5368-20

Couteaux en plastique pour coupe-bordures Einhell Contenu de la livraison : 10 x lames en plastique Couleur : rouge Largeur de coupe : 8.4cm Convient aux appareils suivants Einhell Einhell Coupe-bordures sans fil GE-CT 18L Einhell BG-CT 18Li Einhell BG-Art 18 Li Einhell GE-CT 18Li Einhell GC-BG-CT 18/1 Li Einhell GC-CT 18/24 Li P Einhell RG-CT 18/1 Li Remarque : Pour un résultat de tonte optimal et une répartition uniforme de la charge par essieu, remplacez toutes les lames de tonteen même temps.

Couteaux en plastique pour coupe-bordures ART 23-10.8 LI, 23-18 LI Bosch Contenu de la livraison : 10 x lames en plastique Couleur : vert Largeur de coupe : 23cm remplace la désignation originale : F016800371 Convient pour les appareils suivants Bosch Universal GrassCut 18-23, 18-230 Easy GrassCut 12-23, 12-230 ART 23-10.8 LI ART 23-18 LI, 23.18 LI+

12.8V 60Ah LiFePO4, batterie au lithium pour l'automobile, 1500A, 278 x 174 x 190mm TOP-FEATURES 1&1 interchangeable avec les batteries plomb, gel ou AGM traditionnelles Remplace une batterie au plomb, gel ou AGM de 120Ah Batterie de démarrage automobile complète, Plug&Play ! Connexion facile avec des bornes automobiles SAE ! Résistante aux courants forts Fonctionne avec des alternateurs courants et intelligents Safety First, protection des cellules de la batterie par un BMS intelligent (système de gestion de la batterie) avec Protection contre les surtensions Protection thermique Équilibrage des cellules individuelles Protection contre les décharges profondes Plus de 100000 démarrages Cycles / Durée de vie à 50% DoD : >5000 Cycles / Durée de vie à 70% DoD : >3000 Cycles / durée de vie à 80% DoD : >2500 100% sans entretien et résistant au gel Énorme gain de poids Montage facile grâce aux dimensions d'installation standard Très longue durée de vie Respectueux de l'environnement, pas de plomb, pas d'acide Recyclable ! Dans la famille des batteries lithium-ion, la batterie lithium-phosphate de fer (LiFePO4) est la plus sûre. Elle résiste à un courant élevé, est universelle et est plus légère que les batteries au plomb, au gel ou AGM. De plus, la dernière technologie lithium-fer offre un haut niveau de sécurité intrinsèque, ce qui exclut tout risque d'explosion, même dans les conditions les plus extrêmes. Une batterie LiFePO4 de 13,2V est composée de 4 cellules individuelles connectées en série, chacune ayant une tension nominale de 3,3V. Un système de gestion de la batterie (BMS) intégré protège en outre les cellules de la batterie de tout dommage. CHARGE La batterie de démarrage LiFePO4 est connectée à l'alternateur de la voiture comme une batterie au plomb. Le régulateur de l'alternateur traite et charge la batterie de démarrage LiFePO4 de la même manière qu'une batterie au plomb, sans qu'aucune modification ne soit nécessaire sur la voiture ou l'alternateur. Lorsqu'elle est montée ou démontée, la batterie doit être chargée à l'aide de notre chargeur spécial XF5-Performance. Cette batterie est spécialement conçue et adaptée aux véhicules équipés d'un système de contrôle intelligent de l'alternateur. BALANCIER La batterie LiFePO4 est dotée d'un équilibreur intégré qui aligne parfaitement les cellules sur la tension de coupure pour une puissance de démarrage maximale, activement et à chaque charge. Système de gestion de la batterie (BMS) Un système de gestion de batterie surveille et contrôle les cellules individuelles d'une batterie et les protège contre les dommages. Fonctions importantes d'un système de gestion de batterie (BMS) : Protection contre les surcharges Protection contre les décharges profondes Protection contre les surtensions Équilibrage actif des cellules Surveillance et contrôle de la charge Protection thermique des cellules Protection thermique du BMS Protection contre les courts-circuits Caractéristiques techniques : Données / Référence : F12-060S Tension nominale : 12.8V Technologie : Lithium LiFePO4 Capacité @25°C : 60Ah Courant d'essai à froid CCA : 1500A Tension de fonctionnement : 11.0V - 14.6V Type de pôle terminal : cône SAE automobile standard / plus à droite à l'avant Commutation : 0 (pôle positif avant droit) Dimensions : 278 x 174 x 190mm (pôle de connexion inclus) Position de montage : indifférente, debout, couchée, latérale, verticale Poids : 8kg Référence aux batteries au plomb, gel, AGM : 65D31L, 75D31L, 95D31L, N40L, N70ZL, NX120L, Exide W249BX Garantie : 2 ans Type de cellule : cellules HDC Prismatic-Power Application connexion en parallèle : oui, max. 4 pièces du même type possible Application couplage en série : oui, 2 batteries en série sur 24V Capacité Capacité @25°C : 60Ah Capacité @0°C : 48Ah Capacité @-25°C : 30Ah Contenu énergétique @25°C : 768Wh DURÉE DE VIE Cycles de démarrage : >100.000 (<3sec.) Cycles / durée de vie à 50% DoD : >5000 Cycles / durée de vie à 70% DoD : >3000 Cycles / durée de vie à 80% DoD : >2500 Courant de décharge de pointe / 3 sec : 1500A Courant de décharge continu : 120A Courant de décharge continue recommandé : >60A Arrêt recommandé de la batterie / système : 11.0V CHARGE Tension de fin de charge : 14.2V - 14.6V Charge d'entretien : 13.3 - 13.5V Temps de charge max. Courant de charge / temps de charge / non lima : 60A / 1 h. Courant de charge recommandé / non lima : 30Ah Température d'utilisation à la décharge : moins 20°C à plus 90°C Température de stockage recommandée : -45°C à 70°C / 95% d'humidité max Classe de protection : IP55 Stockage : 60 - 80% / en cas de stockage, recharger tous les 6 mois Auto-décharge : 1,5 - 3% / mois SYSTÈME DE GESTION DE LA BATTERIE BMS intégré : Multi-Dynamic-BMS Courant de décharge maximal / pic : 1500A Programmes de charge : CCCV / IU / IUoU / plomb-acide Protection de charge / contrôle : oui, Protection contre la décharge profonde : 8.0V Limitation du courant de décharge (en continu) : 250A Protection contre les surtensions : 15,6V Équilibrage : Équilibrage actif dans chaque état de charge Résistance aux courts-circuits : Oui Surveillance / protection de la température : Oui SPÉCIFICATIONS DE CONFORMITÉ Certification : UN38.3 | MSDS | CE | RoHS Classification de transport : UN3480

12.batterie 8V 24Ah LiFePO4 pour caravane, bateau, système solaire Caractéristiques techniques : Technologie : LiFePO4 Capacité : 24Ah Tension : 12.8 Volt Énergie nominale : 307.2Wh Courant de décharge : 24A Courant de charge : 12A tension de charge max : 14.6Volt Température de charge : 0°C - 45°C Température de décharge : -20 - 60°C Température de stockage : 0°C - +45°C Dimensions (L x l x H) : 18 x 17 x 8cm La batterie peut être chargée à l'aide d'un chargeur approprié, d'un alternateur, d'un générateur ou d'un régulateur de charge solaire.

12V 100Ah LiFePO4 Premium batterie de caravane pour Jumper, Boxer, Nugget Grâce à la nouvelle technologie lithium-fer, vous pouvez pour la première fois remplacer facilement et rapidement votre ancienne batterie au plomb, au gel ou AGM. Une batterie au lithium de 100Ah remplace une batterie au plomb de 200Ah. Cette batterie ultralégère peut être utilisée comme batterie d'alimentation pure et peut être chargée jusqu'à 400A sur une courte période. Le poids nettement plus faible, la sécurité de fonctionnement prolongée, la longue durée de vie et la longue durée de vie sont des avantages décisifs par rapport aux batteries traditionnelles de l'ancienne technologie. Un remplacement de qualité supérieure des batteries au plomb avec une durée de vie plus longue ! Résistant aux courants forts Remplace une batterie au plomb de 200Ah BMS intégré Poids très faible Charge rapide Haute sécurité intrinsèque Utilisable dans toutes les positions Stable en température Contrôle du gel des cellules Plus de 3000 cycles à 90% de décharge Durée de vie jusqu'à 10 - 20 ans 100% sans entretien Respectueux de l'environnement, pas de plomb, pas d'acide Recyclable ! Dans la famille des types de batteries lithium-ion, la batterie lithium-phosphate de fer (LiFePO4) est la plus sûre. Elle résiste à un courant élevé, est universelle et présente un poids réduit par rapport aux batteries au plomb, au gel ou AGM. De plus, la toute dernière technologie lithium-fer offre un haut niveau de sécurité intrinsèque, ce qui exclut tout risque d'explosion, même dans les conditions les plus extrêmes. Une batterie LiFePO4 de 12,8V se compose de 4 cellules individuelles connectées en série, chacune ayant une tension nominale de 3,2V. Un système de gestion de la batterie (BMS) intégré protège en outre les cellules de la batterie de tout dommage. Avantages de notre batterie LiFePO4 par rapport aux batteries au plomb Possibilité de courants de décharge élevés jusqu'à la capacité indiquée Une charge utile plus importante est possible grâce à un poids inférieur de 60% L'encombrement réduit permet de transporter plus de capacité dans le même espace Durée de vie jusqu'à 10 fois plus longue grâce au nombre élevé de cycles de la technologie LiFePO4 Recharge extrêmement rapide des cellules possible Possibilité de décharge complète de la capacité nominale indiquée La batterie est protégée par un système de gestion de la batterie (BMS) La charge dans le camping-car s'effectue à l'aide de chargeurs au plomb ou à l'acide courants avec une tension de fin de charge de 14,6V La batterie est résistante à l'hiver et ne doit pas être retirée jusqu'à -20° C Livrée chargée, il suffit de l'installer et de partir Aucune modification du camping-car ou de l'électronique supplémentaire n'est nécessaire pour utiliser la batterie Grâce à sa faible autodécharge, une batterie fermée peut être stockée jusqu'à 6 mois sans problème Pour plus de capacité, vous pouvez brancher autant de batteries que vous le souhaitez en parallèle Système de gestion de la batterie (BMS) Un système de gestion de batterie surveille et contrôle les cellules individuelles d'une batterie et les protège contre les dommages. Fonctions importantes d'un système de gestion de batterie Protection contre les surcharges Protection contre les décharges profondes Protection contre les surtensions Équilibrage actif des cellules Surveillance et contrôle de la charge Protection thermique des cellules Protection thermique du BMS Contrôle intelligent automatique de la charge à partir d'une température de cellule de 0°C Protection contre les courts-circuits Recommandation pour Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Ford Nugget, PSA , Modèles VW T6 Modèles VW T5 Caractéristiques techniques Référence : F12-100X1 Capacité : 100Ah Remplace la batterie plomb-gel AGM : 12V/200Ah Tension nominale : 12.8V Contenu énergétique : 1280Wh Tension de fonctionnement : 10.5V - 14.6V Application en parallèle : oui, un nombre illimité de batteries de même type peuvent être montées en parallèle ! Utilisation en série : oui, en série jusqu'à 24V, 36V et 48V maximum ! Programmes de charge : CCCV / IU / IUoU / plomb-acide Tension de fin de charge : 14.2V - 14.6V Charge d'entretien : 13.3 - 13.8V Courant de charge maximal : 100A Courant de charge recommandé : 50A Courant de décharge max. / 5 sec. : 400A Courant de décharge continu : 200A Arrêt de la batterie : 10.5V Système de gestion de batterie BMS : intégré Surveillance à distance (pour X) : possible en option avec shunt de mesure Bluetooh 500A et APP gratuit Surveillance à distance (pour XB) : shunt de mesure 500A Bluetooh intégré et APP gratuit Batterie avec shunt de mesure Bluetooth N°: : F12-100XB1 Type de cellule : BPC Big-Prismatic-Power cellule à forte charge- Grade AA Technologie des cellules : Lithium LiFePO4 Classe de protection : IP67 Cycles / Durée de vie à 50% DoD : >6000 Cycles / Durée de vie à 80% DoD : >4000 Cycles / Durée de vie à 90% DoD : >3000 Température de charge : 0°C à +60°C / en dessous de 0°C, le courant de charge est automatiquement réduit par le "Cell-Frost-Control" du BMS Température de décharge : -20°C à +60°C Température de stockage recommandée : -10°C à 30°C Stockage : 80 - 100% de charge / en cas de non-utilisation, charger la batterie tous les 6 mois Auto-décharge : 1 - 2% / mois Garantie : 5 ans Connexion : cône automobile Disposition des pôles positifs : avant droit Longueur : 318mm Largeur : 175mm Hauteur : 190mm Préparation pour le montage du shunt : n/a Bouton d'arrêt d'urgence monté : n/a Position de montage : indifférente, debout, couché, sur le côté, à la verticale, à l'envers, Poids : 10.5kg

12V 100Ah LiFePO4 Premium Caravan Batterie (200A-BMS) VW T5, T6 Nouvelle batterie au lithium 100Ah pour les modèles T6 de VW comme remplacement complet de la batterie au plomb pour votre batterie sous le siège du camping-car. Cette batterie lithium 100Ah LiFePO4 est spécialement conçue pour les modèles VW pour être installée sous le siège du passager. La plupart des batteries courantes sont trop grandes pour cela. Grâce à la nouvelle technologie lithium-fer, vous pouvez pour la première fois remplacer facilement et rapidement votre batterie au plomb, au gel ou AGM. Une batterie au lithium de 100Ah remplace une batterie au plomb de 200Ah. Cette batterie ultralégère peut être utilisée comme batterie d'alimentation pure et peut être chargée jusqu'à 400A sur une courte période. Le poids nettement plus faible, la sécurité de fonctionnement prolongée, la longue durée de vie et la longue durée de vie sont des avantages décisifs par rapport aux batteries traditionnelles de l'ancienne technologie. Un remplacement de qualité supérieure des batteries au plomb avec une durée de vie plus longue ! Résistant aux courants forts Remplace une batterie au plomb de 200Ah BMS intégré Poids très faible Charge rapide Haute sécurité intrinsèque Utilisable dans toutes les positions Stable en température Contrôle du gel des cellules Plus de 3000 cycles à 90% de décharge Durée de vie jusqu'à 10 - 20 ans 100% sans entretien Respectueux de l'environnement, pas de plomb, pas d'acide Recyclable ! Dans la famille des types de batteries lithium-ion, la batterie lithium-phosphate de fer (LiFePO4) est la plus sûre. Elle résiste à un courant élevé, est universelle et présente un poids réduit par rapport aux batteries au plomb, au gel ou AGM. De plus, la toute dernière technologie lithium-fer offre un haut niveau de sécurité intrinsèque, ce qui exclut tout risque d'explosion, même dans les conditions les plus extrêmes. Une batterie LiFePO4 de 12,8V se compose de 4 cellules individuelles connectées en série, chacune ayant une tension nominale de 3,2V. Un système de gestion de la batterie (BMS) intégré protège en outre les cellules de la batterie de tout dommage. Avantages de notre batterie LiFePO4 par rapport aux batteries au plomb Possibilité de courants de décharge élevés jusqu'à la capacité indiquée Une charge utile plus importante est possible grâce à un poids inférieur de 60% L'encombrement réduit permet de transporter plus de capacité dans le même espace Durée de vie jusqu'à 10 fois plus longue grâce au nombre élevé de cycles de la technologie LiFePO4 Recharge extrêmement rapide des cellules possible Possibilité de décharge complète de la capacité nominale indiquée La batterie est protégée par un système de gestion de la batterie (BMS) La charge dans le camping-car s'effectue à l'aide de chargeurs au plomb ou à l'acide courants avec une tension de fin de charge de 14,6V La batterie est résistante à l'hiver et ne doit pas être retirée jusqu'à -20° C Livrée chargée, il suffit de l'installer et de partir Aucune modification du camping-car ou de l'électronique supplémentaire n'est nécessaire pour utiliser la batterie Grâce à sa faible autodécharge, une batterie fermée peut être stockée jusqu'à 6 mois sans problème Pour plus de capacité, vous pouvez brancher autant de batteries que vous le souhaitez en parallèle Système de gestion de la batterie (BMS) Un système de gestion de batterie surveille et contrôle les cellules individuelles d'une batterie et les protège contre les dommages. Fonctions importantes d'un système de gestion de batterie Protection contre les surcharges Protection contre les décharges profondes Protection contre les surtensions Équilibrage actif des cellules Surveillance et contrôle de la charge Protection thermique des cellules Protection thermique du BMS Contrôle intelligent automatique de la charge à partir d'une température de cellule de 0°C Protection contre les courts-circuits Recommandation pour Modèles VW T6 Modèles VW T5 Caractéristiques techniques Référence : F12-100X2 Capacité : 100Ah Remplace la batterie plomb-gel AGM : 12V/200Ah Tension nominale : 12.8V Contenu énergétique : 1280Wh Tension de fonctionnement : 10.5V - 14.6V Application en parallèle : oui, un nombre illimité de batteries de même type peuvent être montées en parallèle ! Utilisation en série : oui, en série jusqu'à 24V, 36V et 48V maximum ! Programmes de charge : CCCV / IU / IUoU / plomb-acide Tension de fin de charge : 14.2V - 14.6V Charge d'entretien : 13.3 - 13.8V Courant de charge maximal : 100A Courant de charge recommandé : 50A Courant de décharge max. / 5 sec. : 400A Courant de décharge continu : 200A Arrêt de la batterie : 10.5V Système de gestion de batterie BMS : intégré Surveillance à distance (pour X) : possible en option avec shunt de mesure Bluetooh 500A et APP gratuit Surveillance à distance (pour XB) : shunt de mesure 500A Bluetooh intégré et APP gratuit Batterie avec shunt de mesure Bluetooth N°: : F12-100XB2 Type de cellule : BPC Big-Prismatic-Power cellule haute charge- GradeAA Technologie des cellules : Lithium LiFePO4 Classe de protection : IP67 Cycles / Durée de vie à 50% DoD : >6000 Cycles / Durée de vie à 80% DoD : >4000 Cycles / Durée de vie à 90% DoD : >3000 Température de charge : 0°C à +60°C / en dessous de 0°C, le courant de charge est automatiquement réduit par le "Cell-Frost-Control" du BMS Température de décharge : -20°C à +60°C Température de stockage recommandée : -10°C à 30°C Stockage : 80 - 100% de charge / en cas de non-utilisation, charger la batterie tous les 6 mois Auto-décharge : 1 - 2% / mois Garantie : 5 ans Connexion : cône automobile Disposition des pôles positifs : avant droit Longueur : 355mm Largeur : 175mm Hauteur : 190mm Préparation pour le montage du shunt : n/a Bouton d'arrêt d'urgence monté : n/a Position de montage : indifférente, debout, couchée, latérale, verticale, tête en bas, Poids : 10.5kg

12V 100Ah LiFePO4 Premium Caravan Batterie (200A-BMS) Remplacement de batterie au plomb de qualité supérieure avec une durée de vie plus longue ! Résistante aux courants forts Remplace une batterie au plomb de 200Ah BMS intégré Poids très faible Charge rapide Haute sécurité intrinsèque Utilisable dans toutes les positions Stable en température Contrôle du gel des cellules Plus de 3000 cycles à 90% de décharge Durée de vie jusqu'à 10 - 20 ans 100% sans entretien Respectueux de l'environnement, pas de plomb, pas d'acide Recyclable ! Dans la famille des types de batteries lithium-ion, la batterie lithium-phosphate de fer (LiFePO4) est la plus sûre. Elle résiste à un courant élevé, est universelle et présente un poids réduit par rapport aux batteries au plomb, au gel ou AGM. De plus, la toute dernière technologie lithium-fer offre un haut niveau de sécurité intrinsèque, ce qui exclut tout risque d'explosion, même dans les conditions les plus extrêmes. Une batterie LiFePO4 de 12,8V se compose de 4 cellules individuelles connectées en série, chacune ayant une tension nominale de 3,2V. Un système de gestion de la batterie (BMS) intégré protège en outre les cellules de la batterie de tout dommage. Avantages de notre batterie LiFePO4 par rapport aux batteries au plomb Possibilité de courants de décharge élevés jusqu'à la capacité indiquée Une charge utile plus importante est possible grâce à un poids inférieur de 60% L'encombrement réduit permet de transporter plus de capacité dans le même espace Durée de vie jusqu'à 10 fois plus longue grâce au nombre élevé de cycles de la technologie LiFePO4 Recharge extrêmement rapide des cellules possible Possibilité de décharge complète de la capacité nominale indiquée La batterie est protégée par un système de gestion de la batterie (BMS) La charge dans le camping-car s'effectue à l'aide de chargeurs au plomb ou à l'acide courants avec une tension de fin de charge de 14,6V La batterie est résistante à l'hiver et ne doit pas être retirée jusqu'à -20° C Livrée chargée, il suffit de l'installer et de partir Des adaptateurs de pôle automobile (pôle A) sont disponibles en option Aucune modification du camping-car ou de l'électronique supplémentaire n'est nécessaire pour utiliser la batterie Grâce à sa faible autodécharge, une batterie fermée peut être stockée jusqu'à 6 mois sans problème Pour plus de capacité, vous pouvez brancher autant de batteries que vous le souhaitez en parallèle Système de gestion de la batterie (BMS) Un système de gestion de batterie surveille et contrôle les cellules individuelles d'une batterie et les protège contre les dommages. Fonctions importantes d'un système de gestion de batterie Protection contre les surcharges Protection contre les décharges profondes Protection contre les surtensions Équilibrage actif des cellules Surveillance et contrôle de la charge Protection thermique des cellules Protection thermique du BMS Contrôle intelligent automatique de la charge à partir d'une température de cellule de 0°C Protection contre les courts-circuits Caractéristiques techniques Données / Référence : F12-100X Capacité : 100Ah Remplace la batterie plomb-gel AGM : 12V / 200Ah Contenu énergétique : 1280Wh Tension de fonctionnement : 10.5V - 14.6V Application en parallèle : oui, un nombre illimité de batteries du même type peuvent être montées en parallèle ! Application connexion en série : oui, en série jusqu'à 24V, 36V et 48V maximum possible ! Programmes de charge : CCCV / IU / IUoU / plomb-acide Tension de fin de charge : 14.2V - 14.6V Charge d'entretien : 13.3 - 13.8V Courant de charge maximal : 100A Courant de charge recommandé : 50A Courant de décharge max. / 5 sec. : 400A Courant de décharge continu : 200A Arrêt de la batterie : 10.5V Système de gestion de la batterie BMS : intégré Type de cellule : Cellules BPC Big-Prismatic-Power haute capacité - GradeAA Technologie des cellules : Lithium LiFePO4 Classe de protection : IP67 Cycles / Durée de vie à 50% DoD : >6000 Cycles / Durée de vie à 80% DoD : >4000 Cycles / Durée de vie à 90% DoD : >3000 Température de charge : 0°C à +60°C / en dessous de 0°C, le courant de charge est automatiquement réduit par le "Cell-Frost-Control" du BMS Température de décharge : -20°C à +60°C Température de stockage recommandée : -10°C à 30°C Stockage : 80 - 100% de charge / en cas de non-utilisation, charger la batterie tous les 6 mois Auto-décharge : 1 - 2% / mois Garantie : 5 ans Connecteur : M8 Disposition des pôles positifs : avant gauche Longueur : 330mm Largeur : 170mm Hauteur : 220mm Préparation pour le montage du shunt : n/a Bouton d'arrêt d'urgence monté : n/a Position de montage : indifférente, debout, couché, sur le côté, à la verticale, à l'envers, Poids : 10.9kg

HDX-14 12V 12Ah LiFePO4 Heavy-Duty HDX-40 Batterie de démarrage moto 1000CA La batterie révolutionnaire RESTART, dotée d'un système de gestion de la batterie capable de surveiller intelligemment l'état de la batterie, passe en mode veille avant qu'elle ne soit complètement vide, ce qui lui donne suffisamment d'énergie pour redémarrer votre véhicule. Quel que soit le modèle ou la marque de la moto, même de nombreuses grosses motos lourdes peuvent être équipées de cette batterie. Elle est très facile à redémarrer, il vous suffit de déplacer la moto plus de 3 fois dans un sens ou dans l'autre, puis vous pouvez redémarrer avec succès et commencer à rouler. Vous n'avez pas besoin de retirer la batterie ou d'appuyer sur un bouton de la batterie. Ce que vous devez savoir sur les batteries lithium-phosphate de fer en général : Toutes les cellules LiFePO4 n'ont pas la même structure, même si elles sont appelées gleih. La technologie et les matériaux utilisés sont identiques, mais la structure des cellules fait la différence. Nous utilisons exclusivement les cellules rondes à haute capacité du système A123 avec une décharge continue de 30C et une capacité de charge de pointe de 60C. De plus, la cellule ronde dispose d'une valve intégrée, ce qui permet de l'utiliser sans balancer. Mais cela n'est pas possible avec une cellule prismatique plate et entraîne sa destruction. Dans les motos, la nouvelle cellule à godet LiFePO4 résout de nombreux problèmes qui irritent chaque année les motards. Les batteries au plomb ou au gel utilisées jusqu'à présent sont généralement inertes, vides ou défectueuses après l'hivernage, de sorte que l'achat d'une nouvelle batterie pour la saison en cours est inévitable, année après année, c'est la même chose, sans compter les coûts d'approvisionnement et le temps d'installation. La nouvelle génération de batteries de démarrage LiFePO4 permet de remédier à cette situation en remplaçant simplement la batterie au plomb ou au gel utilisée auparavant. La plupart du temps, il n'est pas nécessaire de modifier la moto ! Choisissez une batterie de démarrage LiFePO4 comparable à votre ancienne batterie de moto en comparant la valeur Pb-EQ (Equealent par rapport à la batterie au plomb). Une batterie de démarrage LiFePO4 de 12Ah remplace une batterie au plomb ou au gel de 26 à 40AH. Caractéristiques techniques Type : batterie de démarrage LiFePO4 pour moto Technologie des cellules : Nanophosphate de fer lithium | LiFePO4 Capacité : 12Ah Énergie : 154Wh Puissance de démarrage CA : 1000A Capacité équivalente à la batterie au plomb Pb-EQ : 26 - 40Ah Tension nominale typique : 13,2V Tension de fin de charge : 14,4V Tension du réseau de bord : 12,8V Système de gestion de la batterie : oui, BMS intégré Tension maximale de fin de décharge : 8,0V Plage de température d'utilisation : -30°C à +60°C Plage de température de stockage : -50°C à +60°C Courant de charge standard : 12,5A /1C /~ 60 min Courant de charge maximum : 50,0A /4C /~ 15 min Dimensions : L175 x l87 x H142.5mm Poids : 1940g Version quatre pôles Types de batteries identiques ou de remplacement HVT-02, HVT-07, 66007-84, 66010-97A, 12N24-3, 12N24-3A,12N24-4, 12N24-4A, 52515, 52810,53030, 53034, 53236, 83000, 532036024, 4011224, CHD4-12, GM32-4A, GTX30L-BS, SLA12-30L-BS, SLA12-31, Y60N24-A, Y60N24AL-B,Y60N30L-A, YB30CL-B, YB30L-B, YHD-12, YHD4-12, YIX30L, YIX30L-BS, YTX30L, YTX30L-BS, YTZ30L-BS

12V 18Ah LiFePO4 Hochleistungs Batterie mit BMS Features: Unter 2% Selbstentladung pro Monat bis zu 15 Jahre Lebenszeit kann über 3.000 Mal auf 100% geladen werden! Bei moderater Nutzung bis 5.000 Ladezyklen möglich Elektronischer Schutz gegen Kurzschluss, Überladung und Tiefentladung, sowie Balancer (BMS System) Extrem hohe dauerhafte Stromabgabe ohne dabei an Lebenszeit zu verlieren 2 Jahre Garantie Dieser Akku besitzt einen Vollschutz mit Passiv Balancer. Was bedeuted das? Der Akku kann mit allen Ladegeräten zwischen 14 und 30V geladen werden - oder direkt an das Solarpanel kommen. Der Balancer sorgt dafür, dass die Zellen mit jedem Laden ein bisschen besser funktionieren. Zusammen mit dem BMS System, welches sich um jede einzelne Zelle kümmert, sorgt dieser dafür, dass Ihr Pack heute, sowie im Alter immer perfekt funktioniert. Der Vollschutz umfasst Überladung, Tiefentladung, Kurzschluss, und Überlast. Die Schutzschaltung ist passiv gekühlt, um euren Ansprüchen an Leistung und Sicherheit gerecht werden zu können. Technische Daten Batterie: Typ: Versorgungsbatterie Nennkapazität: 18Ah Zellen-Technologie: Lithium-Eisen-Nanophosphat LiFePO4 Ersetzt eine: 36Ah Blei-Gel-Batterie Anwendung: 12V Installationen Betriebsspannung: 10 - 14,4V Nennspannung: 12,8V Ladeprogramme: CCCV / IU / IUoU Ladespannung: 14 - 30V Maximaler Ladestrom: 18A Ladestrom für max. Lebensdauer: 1.8A Dauer-Entladestrom: 54A Spitzenentladestrom (3 sec.): 100A Entladeschlussspannung: 10V Balancer: Ja, Passiv Balancer Selbstentladung: 2% / Monat Einbaulage: beliebig Anschluss: AWG12 Anschluss Leitungen mit XT60 Stecker Gewicht: 1,9kg Abmaße (BxTxH): 133 x 100 x 83.5mm Anwendungsbereiche: Boote, Wohnwagen, Wohnmobile Medizintechnik, Fahrzeuge

12V 1A LiFePo4 Ladegerät Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Individuell wählbare Anschlussbuchse - für Sie direkt angebracht (Sie bestellen ein Stecker/Buchse Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A Stecker-Typ: ohne Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät mit Banane Stecker Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A LED-Ladeanzeige Stecker-Typ: Banane Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Individuell wählbare Anschlussbuchse - für Sie direkt angebracht (Sie bestellen ein Stecker/Buchse Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A Stecker-Typ: JST-PH 2.0mm Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät mit JST-RCY Stecker Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A LED-Ladeanzeige Stecker-Typ: JST-RCY (rot) Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Individuell wählbare Anschlussbuchse - für Sie direkt angebracht (Sie bestellen ein Stecker/Buchse Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A Stecker-Typ: JST-SM 2.54mm Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät mit Power Pole Stecker Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A LED-Ladeanzeige Stecker-Typ: Power Pole Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Individuell wählbare Anschlussbuchse - für Sie direkt angebracht (Sie bestellen ein Stecker/Buchse Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A Stecker-Typ: T-Stecker Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät mit Walkera Stecker Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A LED-Ladeanzeige Stecker-Typ: Walkera Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Individuell wählbare Anschlussbuchse - für Sie direkt angebracht (Sie bestellen ein Stecker/Buchse Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A Stecker-Typ: XT-30 Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät mit XT-60 Stecker Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A LED-Ladeanzeige Stecker-Typ: XT-60 Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.

12V 1A LiFePo4 Ladegerät Für alle aktuell erhältlichen EREMIT LiFePO4 Akku Nimmt 100-240V AC auf und ist daher auch zum Laden auf internationalen Reisen geeignet (Adapter vorausgesetzt) Individuell wählbare Anschlussbuchse - für Sie direkt angebracht (Sie bestellen ein Stecker/Buchse Ladespannung: 14.6V Ladestrom: 1A Stecker-Typ: XT-90 Für ein langes Akkuleben das Ladegerät nach Ladung vom Akku trennen. LiFePO4 leben am längsten, wenn sie oft benutzt, statt dauerhaft geladen werden.